汽車拐彎時為什么會發出吱吱聲

汽車拐彎時發出吱吱聲，原因多樣，涉及轉向、懸掛、傳動等多個系統部件。轉向橫拉桿球頭老化，會使方向盤抖動并伴有聲響；減震器平面軸承出現問題，打開車頭蓋能聽到聲音從減震器頂座傳來；皮帶松弛或老化，也可能引發這種情況。此外，塑料件摩擦、平衡桿問題、轉向機故障、半軸球籠故障、輪胎異常等，都可能讓車輛在轉彎時發出吱吱聲，需仔細排查處理。

轉向橫拉桿球頭老化松動，是較為常見的原因之一。球頭作為轉向系統的關鍵連接部件，長期使用后會出現磨損，導致間隙增大。這不僅會在拐彎時產生吱吱聲，還會讓方向盤有明顯的抖動感。出現這種情況，需要及時更換轉向橫拉桿球頭，更換后還需進行四輪定位，以確保車輛行駛的穩定性和準確性。

減震器平面軸承若發出異響，打開車頭蓋能較為明顯地聽到聲音從減震器頂座傳來。通常是由于缺乏潤滑或軸承損壞。遇到這種問題，可以先嘗試涂抹黃油進行潤滑，如果問題依舊存在，則需要更換減震器平面軸承。

皮帶問題也不容小覷。助力皮帶松弛或老化，會導致皮帶打滑，進而在拐彎時發出吱吱聲。這種情況直接更換皮帶就能解決問題。

塑料件之間的摩擦也可能引發異響。氣溫變化會使塑料收縮或硬化，從而產生摩擦聲。新車在磨合一段時間后，這種聲音可能會減輕，若仍有響聲，可嘗試重新安裝方向盤等操作來解決。

平衡桿膠松動或損壞，同樣會在打方向時出現響聲。如果是松動，添加墊片即可；若已損壞，則需更換平衡桿膠。

轉向機故障、半軸球籠故障等，也會讓車輛拐彎時發出異常響聲。轉向機故障需專業人員判斷后進行維修或更換；半軸球籠故障一般是潤滑油不足或磨損過度，可補充潤滑油或更換半軸球籠。

輪胎磨損不均勻或表面有異物，也可能在拐彎時發出吱吱聲，需對輪胎進行檢查處理，必要時更換輪胎。

總之，汽車拐彎時發出吱吱聲，原因錯綜復雜。當遇到這種情況時，應及時前往專業維修店進行全面檢查，準確找出問題所在，并進行針對性處理，以確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）