修車工教你如何判斷發動機好壞

判斷發動機好壞可以從發動機艙狀況、聲音、尾氣顏色、轉速以及參數等方面著手。發動機艙干凈整潔無污染物與異常，是其良好的基礎表現；運轉聲音清脆平穩無雜音，說明內部機械結構運行正常；尾氣呈淡灰色或無色，代表燃燒狀況佳；轉速在 2000 到 4000 轉/分之間且隨油門變化正常，動力輸出穩定；排量、功率、扭矩等參數越高，發動機性能越優。這些要點能助你判斷發動機好壞 。

首先來仔細說說發動機艙。打開引擎蓋，若看到發動機艙內規整有序，各類線路管道排列整齊，沒有油污、水漬或者其他不明污染物的痕跡，那這是個不錯的開始。要是發現有明顯的液體滲漏，或者部件表面有大量灰塵堆積，甚至某些地方出現生銹腐蝕，那發動機的狀態可能就不太樂觀了，這可能預示著發動機存在潛在故障。

接著是聆聽發動機聲音。啟動發動機，在怠速狀態下，正常的發動機聲音應該是持續且均勻的，沒有尖銳刺耳的金屬摩擦聲，也沒有噼里啪啦等奇怪雜音。當逐漸加大油門時，聲音會隨著轉速的提升而平穩變化，順暢自然。要是聽到有異常的敲擊聲或者嘯叫聲，這很可能意味著發動機內部的零部件出現磨損、松動等問題。

尾氣顏色也是重要的判斷指標。正常情況下，車輛熱車后尾氣應該是淡灰色或者接近無色透明的。如果尾氣呈現黑色，那說明發動機燃燒不充分，可能是噴油系統或者進氣系統出現故障。尾氣呈藍色，大概率是發動機在燒機油，這可能是活塞環磨損或者氣門油封老化等原因導致。而白色尾氣，除了在寒冷天氣屬于正常現象外，其他時候往往代表發動機在燒冷卻液，很可能是缸墊損壞等問題造成。

發動機轉速也不容忽視。在正常駕駛過程中，發動機轉速一般在2000到4000轉/分之間，并且會隨著油門的深淺快速且平穩地變化。若轉速波動明顯，或者加油門時轉速提升有延遲，那就說明發動機的動力輸出存在問題。

至于發動機參數，排量、功率、扭矩等數值越高，通常意味著發動機的動力性能越強，在加速、爬坡等方面會更有優勢。

通過綜合觀察發動機艙狀況、聆聽聲音、查看尾氣顏色、留意發動機轉速以及比較發動機參數這些方法，我們就能較為準確地判斷發動機的好壞，為我們了解車輛狀態提供有力幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）