汽油和柴油有何不同

汽油和柴油在多個方面存在不同。從物理性質看，汽油顏色淺、接近無色或淡黃色，柴油顏色深，多為深黃色或棕色；汽油刺鼻，柴油有特殊油膩味且相對溫和。成分上，汽油主要是 C4 - C12 烴類，柴油主要是 C10 - C22 烴類。制取過程有別，汽油由原油分餾及重質餾分裂化制得，柴油主要由原油等經直餾或裂化等過程制得。此外，它們的揮發性、燃燒方式、應用領域等也都不一樣。

在揮發性上，汽油可謂“活潑好動”，它的揮發性較高，這使得其在常溫下就能快速揮發，與空氣充分混合。而柴油相對“沉穩安靜”，揮發性較低，更加穩定。這一特性也影響了它們與空氣的混合程度，汽油更容易與空氣均勻混合，柴油則沒那么容易，這也是柴油車有時易冒黑煙、味道較大的原因之一，不過技術成熟的柴油發動機可有效改善此情況。

燃燒方式上，汽油發動機采用點燃式，氣缸頂部設有火花塞，通過火花塞點火使汽油與空氣的混合物燃燒做功。柴油發動機則是壓燃式，頂部為噴油嘴，依靠壓縮空氣產生的高溫高壓使噴入的柴油自行燃燒。

能量釋放和應用領域也有區別。同體積下柴油蘊含的能量更高，因其碳原子數量在12到15個之間，多于汽油的8到10個，燃燒時能釋放出更大能量。所以，柴油主要用于對動力要求高的大型車輛、農業機械、工程設備等；汽油廣泛應用于小型汽車、摩托車、快艇以及航空領域等。

在吸氣壓縮方面，汽油機吸入汽油與空氣混合物，壓縮比為1/6 - 1/12左右；柴油機只吸入空氣，壓縮比為1/6 - 1/22左右。做功沖程中，汽油機效率通常低于柴油機，一般為20% - 40%，柴油機一般為34% - 45%。汽油機扭矩小、功率大、轉速高、噪音小；柴油機扭矩大、功率小、轉速慢、噪聲大。

總之，汽油和柴油在物理性質、制取過程、揮發性、燃燒方式、能量釋放、應用領域以及發動機工作特性等多方面都有明顯差異。這些差異決定了它們在不同的場景中發揮著各自獨特的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）