不會給打氣打氣

如果是不知道如何給車輪胎打氣，那首先要選合適打氣筒，檢查輪胎氣壓，找到并拆卸氣門帽，將氣嘴對準氣門固定好后按壓打氣筒至合適氣壓，最后裝回氣門帽。給輪胎打氣看似簡單，實則有諸多要點。不同類型的輪胎氣壓范圍有別，一般會在輪胎側面標有推薦氣壓值。每臺車也有出廠標準胎壓說明，位置多在車門內側B柱或油箱蓋內側 ，打氣時都需格外留意。

不同車型因體格、取向、配置、輪胎尺寸等因素，標準胎壓存在很大差異。這就要求我們不能僅憑經驗，比如所謂的“2.5定律”來給輪胎打氣。因為不按照原廠標準操作，可能會帶來一系列問題。若胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，抓地力下降，在行駛過程中尤其是剎車時，制動距離會變長，增加了行車風險；而且過高的胎壓還會使輪胎的磨損集中在胎面中心，縮短輪胎使用壽命。相反，胎壓過低，輪胎變形增大，滾動阻力增加，車輛的油耗會上升，同時輪胎側壁容易因過度變形而發熱，引發爆胎等危險情況。

在打氣過程中，定期檢查氣壓是非常關鍵的一步。不能一味地盲目打氣，要時刻關注氣壓的變化，確保最終達到推薦值。這就好比我們在完成一項任務時，要不斷對照目標，及時調整行動，才能準確無誤地達成目的。另外，在完成打氣后，務必將氣門帽重新裝回。氣門帽雖小，但作用不小，它能像忠誠的衛士一樣，阻擋灰塵和雜物進入氣門，保護氣門的正常功能，延長其使用壽命。

給車輪胎打氣是一項需要細心和耐心的工作。我們要重視每一個步驟，從選擇合適的打氣筒，到嚴格按照標準氣壓操作，再到最后的收尾工作，每一環都緊密相連。只有這樣，才能保障輪胎處于良好的工作狀態，為我們的行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）