車子后輪抱死不動的原因是什么

車子后輪抱死不動，主要原因包括制動鼓進水、大力急剎車、剎車片進水、未配備 ABS 系統(tǒng)、制動器活塞位置異常以及制動盤剛度不合標準等。制動鼓進水易致生銹，使制動鼓與制動蹄片間隙減小，摩擦力增大而抱死；大力急剎車會讓制動蹄片緊緊壓住車輪；剎車片進水也可能導致制動鼓和制動片鎖定。此外，車輛硬件方面的問題同樣可能引發(fā)后輪抱死。

若車輛沒有配備 ABS 系統(tǒng)，當駕駛者用力踩制動踏板時，制動力一旦超過車輪與地面的摩擦力，車輪就容易抱死。在沒有該系統(tǒng)的輔助下，急剎車時很難精準控制制動力度，也就大大增加了后輪抱死的風險。

車輛制動器的活塞若沒有回到正確位置，也會造成后輪抱死。活塞位置異常，會使剎車系統(tǒng)的正常工作秩序被打亂，導致剎車力持續(xù)作用在車輪上，無法及時釋放，最終致使后輪無法轉動。

制動盤剛度不合標準，也是不可忽視的因素。當猛踩剎車時，剛度不達標的制動盤很容易發(fā)生變形。制動盤變形后，其與剎車片之間的配合就會出現偏差，從而產生異常的摩擦力，最終導致后輪抱死不動。

車子后輪抱死不動是多種因素共同作用的結果。制動鼓、剎車片等部件進水生銹，改變了制動部件間的正常間隙與摩擦力；大力急剎車時超出系統(tǒng)承受范圍的壓力；車輛硬件如 ABS 系統(tǒng)缺失、活塞位置異常以及制動盤剛度問題等，都會影響剎車系統(tǒng)的正常運作。了解這些原因，有助于車主日常更好地檢查和維護車輛，預防后輪抱死情況的發(fā)生，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）