如何測量汽車發電機的好壞

測量汽車發電機好壞可通過萬用表電壓擋檢測、外接電流表檢測、試燈法以及改變發動機轉速觀察大燈亮度等方法。在眾多測量方式里，萬用表電壓擋檢測能直觀呈現電壓數值，依據標準值判斷好壞；外接電流表檢測能明確充電電流是否正常；試燈法在缺乏專業工具時可簡單測試；改變發動機轉速觀察大燈亮度，則能從實際表現判斷發電機狀態。這些方法各有特點，助你有效判斷發電機狀況 。

采用萬用表電壓擋檢測時，需先將萬用表旋鈕精準旋至直流電壓30V檔。把紅表筆穩穩接在發電機“電樞”接柱上，黑表筆可靠地接在外殼處。隨后讓發動機以中速以上狀態運轉，此時不同電氣系統有其對應的標準電壓值，12V電氣系統電壓標準值在14V左右，24V電氣系統則約為28V。要是測量出的電壓僅僅是蓄電池電壓，那就表明發電機可能存在故障。

外接電流表檢測的操作也不難。當汽車儀表板沒有電流表時，先小心拆下發電機“電樞”接柱導線。將量程在20A左右的直流電流表正極連接發電機“電樞”，負極與拆下的接頭相連。發動機中速以上運轉時，若電流表有3A - 5A的充電指示，這意味著發電機工作良好，反之則可能是發電機出現問題。

試燈法適合在沒有萬用表和直流電流表的情況下使用。先拆下發動機“電樞”接柱導線，把試燈一端緊緊夾在發電機“電樞”接柱上，另一端可靠搭鐵。發動機中速運轉時，若試燈亮度正常，說明發電機工作正常；若試燈不亮或者亮度很暗，則發電機大概率是壞的。

改變發動機轉速、觀察大燈亮度也是個實用的辦法。啟動發動機后打開大燈，慢慢將發動機轉速從怠速提升到中等轉速。如果大燈亮度隨著轉速提高而明顯增加，說明發電機工作正常；若大燈亮度沒有變化，那發電機很可能有故障。

總之，這些測量汽車發電機好壞的方法都具有一定的實用性和可靠性。在實際操作中，我們可以根據具體情況選擇合適的方法，或者多種方法結合使用，以便更準確地判斷發電機的工作狀態，確保汽車電氣系統穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）