機油加少了對發動機有何影響

機油加少了對發動機影響頗大，會損害其潤滑、散熱與清潔能力，導致動力下降、故障風險增加、壽命縮短。機油量不足時，難以在運動部件形成完整保護膜，加大摩擦力，影響動力輸出，還會加速部件磨損。同時，散熱能力降低，發動機溫度上升，零部件易變形。清潔能力變差，雜質堆積，堵塞通道，影響機油循環。車主務必重視機油量檢查。

具體而言，當機油加少后，發動機內部的摩擦會顯著加劇。在正常情況下，機油會在各個零部件表面形成一層光滑的油膜，讓它們在相對低摩擦的環境下順暢運轉。但機油不足時，這層保護屏障不再完整，像活塞、曲軸等關鍵部件在高速運轉時，就如同失去了“潤滑劑”的機械，相互間的摩擦系數增大。這種額外的摩擦不僅讓發動機的動力在傳遞過程中損失加劇，使得車輛動力輸出變得綿軟無力，而且還會造成部件表面的磨損，導致零部件過早損壞，維修成本大幅增加。

散熱方面的問題也不容小覷。發動機工作時會產生大量的熱，機油肩負著吸收并帶走這些熱量的重要使命。機油量過少，其吸收和傳導熱量的能力大打折扣，發動機就像一個散熱不良的火爐，溫度持續攀升。高溫會使零部件膨脹，改變原本精密的裝配間隙，影響發動機的正常運轉。長期處于高溫狀態下，發動機甚至可能出現爆震現象，這對發動機的結構和性能都將造成不可逆的嚴重傷害。

在清潔環節，機油能夠將發動機內部產生的雜質和污垢帶走，保持內部的清潔。然而機油不足時，清潔效果大幅下降，雜質和污垢在發動機內堆積，逐漸堵塞機油通道，破壞機油的正常循環。這又進一步加劇了發動機的磨損和故障風險，讓發動機陷入惡性循環。

總之，機油雖“小”，卻關乎發動機的“大”健康。車主們切不可掉以輕心，一定要定期檢查機油量，確保發動機始終處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）