怎樣正確加注汽車空調制冷劑

正確加注汽車空調制冷劑，要先抽真空，再從高壓端灌入液態制冷劑，之后從低壓端補充氣態制冷劑。一般每兩年檢查一次制冷劑情況，可通過觀察孔判斷其是否充足。加注前準備好真空泵、歧管表等工具，對系統抽真空確保無泄漏。高壓端加注適用于檢漏抽真空后，發動機需停止且制冷劑罐倒立；低壓端則用于補充制冷劑。整個過程需規范操作，保證安全與效果 。

抽真空環節至關重要。用歧管表連接真空泵和空調管路上的加液口，對系統進行抽真空操作，需將真空抽到底，且在這之后再持續抽半小時以上。完成后，關緊歧管表手閥，關閉真空泵，保壓10分鐘左右。若系統真空沒有反彈，說明抽真空成功，這為后續加注制冷劑提供了良好的基礎。

高壓端加注時，在系統抽真空后關閉管匯壓力表高低壓手動閥。把中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，排出氣體后，將高壓側手動閥全開，并把制冷劑罐倒立，按照規定量注入液態制冷劑，之后關閉相關閥門并拆下儀表。這個過程必須嚴格遵循步驟，發動機要保持停止狀態，確保操作安全。

低壓端加注同樣不可馬虎。先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，排出空氣后，打開低壓手動閥讓制冷劑進入系統。當壓力達到0.4MPa時關閉閥門，接著啟動發動機，打開空調相關開關，再打開手動閥讓制冷劑繼續進入，直到達到規定值。最后從視液鏡觀察，調整發動機轉速和鼓風機風量，讓整個系統達到良好的運行狀態。

加氟完成后，要迅速關閉閥門并拆下歧管壓力表，防止制冷劑泄漏。同時，市場上制冷劑產品質量參差不齊，建議前往信譽良好的商店購買大品牌產品，保障加注效果與汽車空調系統的穩定運行。正確加注汽車空調制冷劑，每一步都要精準到位，如此才能讓汽車空調發揮最佳性能，為駕乘者帶來舒適體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）