傳祺傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的，屬于自主研發(fā)，性能較為出色。廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋多種排量和技術(shù)，部分車型搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能兼顧動(dòng)力輸出與燃油消耗。例如其 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩，起步、加速響應(yīng)佳。傳祺還采用先進(jìn)技術(shù)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，如精準(zhǔn)缸內(nèi)直噴技術(shù)。同時(shí)，在可靠性方面經(jīng)過嚴(yán)格測試驗(yàn)證，長時(shí)間使用性能穩(wěn)定，故障少，維護(hù)保養(yǎng)成本也較為合理。

以傳祺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)4B20J1為例，其參數(shù)十分亮眼，可輸出252馬力和390N·m 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，高壓缸內(nèi)直接噴射技術(shù)，噴射壓力高達(dá)350bar，噴油器由德爾福提供，使得汽油霧化效果更好，燃燒效率大幅提高。GCCS高滾流燃燒室作為廣汽的專利技術(shù)，讓油氣充分混合，進(jìn)一步提升了燃燒速度。橡膠齒輪平衡軸的運(yùn)用更是一大亮點(diǎn)，用橡膠材料制作平衡軸齒輪，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音，并且至少10萬公里無需更換保養(yǎng)，減少了后期維護(hù)成本。電控泄壓閥能精確控制，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，不過成本相對(duì)較高。此外，進(jìn)氣和高壓油軌都配備了隔音材料，進(jìn)一步提升了駕乘的靜謐性。

從汽車質(zhì)量網(wǎng)站投訴情況來看，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的傳祺M8、GS8、GA8等車型幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)投訴，這充分說明了傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是可圈可點(diǎn)的。而且，傳祺還推出多款熱效率超40%的發(fā)動(dòng)機(jī)，像第三代1.5TGDI、2.0TGDI和第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)，其中ATK發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更是高達(dá)42.1%，展現(xiàn)了其在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的深厚功底。

總的來說，廣汽傳祺在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上成果顯著。無論是技術(shù)應(yīng)用、性能表現(xiàn)，還是可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，都有著出色的成績。不僅為消費(fèi)者提供了動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)，也彰顯了其在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）