2019款別克昂科威的發動機和油耗表現如何

2019款別克昂科威的發動機表現出色，油耗表現也較為合理。其提供1.5T與2.0T兩種動力組合，1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機低轉速高扭矩，低油耗，最大功率124kW。2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機榮膺“沃德十佳發動機”，在多方面性能出色。油耗方面，綜合油耗約8至10升，因駕駛習慣、路況等因素有所不同，總體兼顧駕駛性能與燃油經濟性 。

先說說1.5T的發動機，它有著低轉速、高扭矩、低油耗的優勢，最大功率可達124kW/5600rpm，最大扭矩為250N·m/1700 - 4400rpm。在日常城市駕駛中，這樣的動力輸出能夠輕松應對走走停停的路況，起步和加速都較為流暢。與之匹配的7速DCG智能雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率較高，進一步提升了動力的傳遞和燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為6.6L。

再看2.0T發動機，這款榮膺“沃德十佳發動機”的動力系統表現更為強勁。最大功率為191kW/5500rpm，峰值扭矩為400N·m/3000 - 4000rpm，屬于通用第八代Ecotec系列，采用“單缸最優”設計理念，還有35Mpa高壓直噴系統等核心技術的加持。不僅動力強勁，而且在油耗、排放和NVH靜音減振性能方面也可圈可點。

而油耗方面，不同駕駛習慣對油耗影響明顯。急加速、急剎車以及頻繁變道等不良駕駛習慣，會讓車輛在不必要的能量損耗中增加油耗；相反，平穩駕駛、合理換擋能讓車輛維持更經濟的油耗。路況也是關鍵因素，擁堵路段頻繁啟停，發動機處于低效運轉狀態，油耗自然上升；而在暢通的高速或省道上，車輛能夠保持穩定的速度，發動機高效運行，油耗也就相對較低。

總之，2019款別克昂科威在發動機性能上展現出了強勁與高效的特質，無論是日常通勤還是長途旅行都能滿足需求。油耗方面雖然會受到多種因素影響，但在同級別車型中，整體表現合理，在駕駛性能和燃油經濟性之間取得了較好的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）