剎車(chē)?yán)镌趺磁懦隹諝?/h1>

剎車(chē)?yán)锱懦隹諝獬Ｒ?jiàn)的有三種方法：人工排氣法、真空排氣法和壓力排氣法。人工排氣法需兩人配合，一人踩踏板、一人排氣，雖操作簡(jiǎn)單成本低，但排氣可能不徹底；真空排氣法借助專(zhuān)用設(shè)備利用真空吸力抽氣，排氣徹底且效率高，只是設(shè)備成本高；壓力排氣法向剎車(chē)系統(tǒng)施壓排氣，效果好速度快，不過(guò)對(duì)設(shè)備和技術(shù)要求高 。

下面給大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō)具體的操作流程。人工排氣法，坐在駕駛位的人要連續(xù)多次，大約5至6次踩下剎車(chē)踏板，然后踩住不動(dòng)。與此同時(shí)，車(chē)下的人要在剎車(chē)分泵處找到放氣螺絲并擰松，讓管路中的空氣和制動(dòng)液一同排出，當(dāng)踏板位置降低時(shí)，迅速擰緊放氣閥。如此反復(fù)，直到塑料管內(nèi)無(wú)氣泡排出，再擰緊放氣閥并裝好防塵套。而且放氣要按由遠(yuǎn)及近原則，轎車(chē)一般是先右后輪、再左后輪、接著右前輪、最后左前輪依次對(duì)其他分泵進(jìn)行。

真空排氣法需要專(zhuān)業(yè)的真空排氣設(shè)備，將設(shè)備與剎車(chē)系統(tǒng)連接好，開(kāi)啟設(shè)備，利用其產(chǎn)生的真空吸力，將剎車(chē)系統(tǒng)中的空氣抽出。在操作過(guò)程中，要密切關(guān)注設(shè)備的運(yùn)行情況以及空氣排出的狀態(tài)，確保排氣徹底。

壓力排氣法則是通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備向剎車(chē)系統(tǒng)施加一定壓力，迫使空氣排出。這個(gè)過(guò)程對(duì)設(shè)備的精度和穩(wěn)定性要求很高，操作人員也需要具備專(zhuān)業(yè)技能，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，才能保證排氣效果。

排氣操作時(shí)，要選合適方法，規(guī)范操作。使用符合車(chē)輛要求的標(biāo)準(zhǔn)剎車(chē)油，不同型號(hào)剎車(chē)油不能混用。操作中要保持剎車(chē)油壺油位，防止空氣再次進(jìn)入。排空氣順序一般從距離剎車(chē)總泵最遠(yuǎn)的分泵開(kāi)始。完成后，要檢查剎車(chē)踏板行程和硬度，確保剎車(chē)系統(tǒng)正常工作，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）