傳動比是什么

傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比，通常指主動輪與從動輪角速度（或轉速）之比。在不同的傳動類型中，其計算公式有所不同，如齒輪傳動、帶傳動等都有各自的算法。在汽車領域，總傳動比有著特定計算方式，與發動機轉速、驅動輪轉速、扭矩等密切相關。傳動比決定了動力傳輸特性，對設備運行和車輛駕駛性能影響重大 。

在工程領域，傳動比有著廣泛的應用。常見的輪系傳動，像齒輪傳動、帶傳動等，都離不開傳動比這一關鍵參數。齒輪傳動能夠傳遞任意兩軸之間的運動和動力，其瞬時傳動比恒定不變。通過不同齒數的齒輪相互嚙合，就能精準地實現轉速和扭矩的改變。例如在汽車變速箱里，就巧妙地利用了齒輪傳動的這一特性，駕駛員換擋時，實際上就是在改變不同齒輪的組合，從而調整傳動比，以適應不同的行駛需求。

帶傳動和鏈傳動大多用于平行軸傳動，不過它們的瞬時傳動比是變化的。以同步帶傳動為例，其速比可由帶輪的齒數或直徑來決定，計算方法多樣。在日常生活中，帶傳動比也隨處可見，像洗衣機、風扇等設備，就是利用帶傳動來實現動力的傳遞和轉速的調節。

對于汽車而言，傳動比直接影響著車輛的性能。低擋位時傳動比大，發動機轉速變化小，但輸出到車輪的扭矩大，這使得車輛在起步、爬坡時更有力。比如一檔傳動比可能達到 3:1，意味著發動機每轉 3 圈，車輪才轉 1 圈，可車輪扭矩卻是發動機扭矩的 3 倍。而高擋位傳動比較小，發動機轉速變化能更直接地反映在車輪轉速上，車速得以提高，不過扭矩會相應減小。

總之，傳動比作為一個關鍵參數，無論是在各類機械設備中，還是在汽車行駛過程里，都扮演著不可或缺的角色。它決定了動力的傳輸與分配，影響著設備的運行效率和車輛的駕駛體驗，讓我們的生活和生產因它變得更加高效、便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）