汽車(chē)機(jī)油級(jí)別如何分類(lèi)？

汽車(chē)機(jī)油級(jí)別依靠質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)進(jìn)行分類(lèi)。質(zhì)量等級(jí)采用 API 標(biāo)準(zhǔn)，“S”開(kāi)頭系列用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，“C”開(kāi)頭系列用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，字母越靠后質(zhì)量越高，“S”“C”并存則為汽/柴通用型。粘度等級(jí)運(yùn)用 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，W 代表冬天，W 前數(shù)字越小低溫啟動(dòng)性能越好，W 后數(shù)字越大高溫穩(wěn)定性能越好。這兩種分類(lèi)方式共同構(gòu)成了完整的機(jī)油級(jí)別體系 。

在API質(zhì)量等級(jí)劃分中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油從SA到SN ，每一個(gè)新的規(guī)格都在前作基礎(chǔ)上進(jìn)行了性能優(yōu)化。比如發(fā)動(dòng)機(jī)高溫保護(hù)、抗磨損能力以及對(duì)尾氣凈化系統(tǒng)的兼容性等方面都有提升。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的CA到CI - 4 同樣如此，隨著字母順序靠后，能更好地應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)日益嚴(yán)苛的工作條件，適應(yīng)更高的機(jī)械和熱負(fù)荷。例如在一些大型運(yùn)輸車(chē)輛上，高等級(jí)的柴油機(jī)油能確保發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障發(fā)生概率。

SAE粘度等級(jí)里，低溫流動(dòng)性至關(guān)重要。0W的機(jī)油相比25W，在極寒天氣下能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快啟動(dòng)，機(jī)油能迅速到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑部位。高溫穩(wěn)定性方面，W后的數(shù)字發(fā)揮作用。40的數(shù)值比30的能更好地在高溫環(huán)境保持機(jī)油的厚度，防止機(jī)油過(guò)稀失去潤(rùn)滑效果，像在炎熱的沙漠地區(qū)行駛，高數(shù)值的高溫穩(wěn)定機(jī)油就能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

不同車(chē)輛適合不同級(jí)別的機(jī)油。日系和美系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)精密，多適配低黏度機(jī)油；德系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工況復(fù)雜，對(duì)高黏度機(jī)油需求多。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)可參考日系選擇。而符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，為滿足更嚴(yán)格的環(huán)保和性能要求，建議使用GF - 6級(jí)別的機(jī)油。

汽車(chē)機(jī)油級(jí)別分類(lèi)是一套嚴(yán)謹(jǐn)且實(shí)用的體系，質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)從不同維度保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)行。了解這些分類(lèi)知識(shí)，車(chē)主就能根據(jù)車(chē)輛特性和使用環(huán)境，精準(zhǔn)選擇合適的機(jī)油，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）