如何調(diào)節(jié)離合器間隙

調(diào)節(jié)離合器間隙需按一定步驟操作，首先找到離合器調(diào)整螺母位置，松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母改變間隙并用塞尺測量至合適范圍，最后固定調(diào)整螺母 。不同車型的調(diào)整螺母位置有差異，一般在離合器踏板或變速器附近，合適間隙也因車而異，比如大眾捷達是0.6 - 1.2毫米，豐田卡羅拉為0.7 - 1.3毫米。調(diào)節(jié)時要嚴格遵循車輛使用手冊要求。

除了上述常規(guī)步驟外，還有一些不同的調(diào)節(jié)方式。改變離合器分泵推桿長度也是常用方法，松開推桿防松螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母直至碰到分離叉，使分離叉自由間隙約為推桿 2mm，然后擰緊防松螺母，安裝回位彈簧即可。而調(diào)整總泵推桿與活塞間隙也有講究，先將踏板調(diào)整到位保證總行程，固定在最上原始位置，松開“鎖緊螺母”，旋轉(zhuǎn)總泵推桿至活塞感覺有力時停止，再反轉(zhuǎn) 3/4 到 1.5 圈，保證間隙在 0.7 左右。

對于不同類型的車輛，調(diào)節(jié)方式也各有特點。卡車“氣推油”式助力的離合器分泵，可改變分泵推桿長度或總泵推桿與活塞間隙；小型汽車通常是調(diào)節(jié)離合器助力泵推桿，在變速器側(cè)邊操作。拖拉機的調(diào)節(jié)方式隨型號不同而變化，像東方紅 - 802 型，要調(diào)好踏板位置，保證踏板桿上密封塊與地板下平面平行或貼合，踏板自由行程 30 - 40mm，全行程 150 - 160mm 。

另外，當間隙過大時，離合器分離不徹底，換擋會有阻力、掛擋困難；間隙過小，離合器無法充分回位，可能導致打滑、動力減弱、磨損加劇。所以當離合器片磨損嚴重間隙無法調(diào)整合適時，就需更換離合器片，新車首保也應重新調(diào)整間隙。總之，調(diào)節(jié)離合器間隙需要根據(jù)不同車型，按照正確方法進行操作，以保障車輛離合器的正常工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）