汽油和柴油如何區分

汽油和柴油可從外觀、氣味、化學性質、燃燒特性等多方面區分。外觀上，汽油接近無色或淡黃色，柴油多為深黃或棕色；氣味上，汽油刺鼻，柴油有特殊油膩味且相對溫和。化學性質上，汽油燃點低、揮發性強，柴油燃點高、揮發性低。燃燒特性方面，汽油發動機是點燃式，轉速高、動力平穩，柴油發動機是壓燃式，扭矩大、燃油經濟性好。如此種種，便是兩者的主要區分點 。

成分上，汽油主要由C4 - C12烴類構成，相對分子質量較小，分子結構較為簡單，使得其具有較輕的特性。柴油主要成分則是C10 - C22烴類，碳鏈更長，分子結構更為復雜，所以柴油相對較重。

物理性質也有差異。汽油密度在0.70 - 0.78 g/cm3之間，燃點處于415 - 530℃范圍，閃點在 - 50 - 30℃，這些特性讓汽油易揮發。柴油密度為0.82 - 0.86 g/cm3，燃點約220℃，閃點在55℃以上，其密度更大，燃點更低，且不易揮發。

從制取過程來看，汽油由原油分餾及重質餾分裂化制得，通過一系列復雜工藝，從原油中分離出適合汽油的成分。柴油主要由原油、頁巖油等經直餾或裂化等過程制得，不同的制取方式也賦予了它們不同的特性。

應用領域方面，因點燃方式不同，適用設備也不同。汽油機氣缸頂部有火花塞，吸入汽油與空氣混合物，壓縮比為1/6 - 1/12左右，適合追求速度和操控性的小型家用車、城市通勤車。柴油機頂部是噴油嘴，只吸入空氣，壓縮比為1/6 - 1/22左右，更適合需要強大扭矩和高承載能力的卡車、大型客車等。

總之，汽油和柴油在多個維度存在明顯區別。這些差異決定了它們各自的應用場景，在汽車行業以及其他眾多領域發揮著獨特且不可替代的作用，滿足著不同的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）