混動汽車怎樣進行充電

混動汽車的充電方式多樣，主要有外接電源充電、車輛行駛中的自充電以及部分車型的太陽能充電。外接電源充電可利用充電樁或家用插座，速度相對較快且能利用低谷電價，但依賴充電樁分布；行駛中自充電通過發(fā)動機運轉(zhuǎn)和制動能量回收，無需專門停車，不過效率低、充電量有限；太陽能充電綠色環(huán)保，但受充電板面積、效率以及天氣光照影響大 。

外接電源充電中，使用廠家提供的家用充電樁是較為便捷的方式。一些車型最早4小時就能充滿電，充至80%電量僅需2個多小時。比如大眾帕薩特PHEV插電式混動版，購車時會獲贈便攜式充電器，可直接連接220V家用插座充電，不過這種方式充電速度較慢，像1.6千瓦的10A插頭便攜式充電器，充滿約需7小時，且需插在接地線插座上。而使用公共充電樁速度更快，像寶馬X1混動版采用國標(biāo)充電方式，能與符合標(biāo)準(zhǔn)的普通充電樁兼容。

車輛行駛中的自充電，有著獨特的工作原理。在行駛過程中，車載發(fā)電機充電依靠燃油發(fā)動機帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將機械能轉(zhuǎn)化為電能為電池充電，無需額外外部設(shè)備，豐田普銳斯便是如此；制動能量回收充電則是在車輛制動或減速時，電動驅(qū)動系統(tǒng)把車輛動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，本田雅閣銳·混動便是運用這一原理，提高了能源利用效率。

至于太陽能充電，部分高端混動車配備太陽能充電板，能在停車時也為車輛增加續(xù)航，真正做到綠色環(huán)保。但受限于充電板面積和效率，以及天氣、光照等因素，其充電效果會大打折扣。

總之，不同的充電方式各有優(yōu)劣。車主在實際使用中，可根據(jù)自身的需求、車輛的特點以及實際的充電條件，靈活選擇合適的充電方式，讓混動汽車更好地服務(wù)于出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）