如何測量汽車發(fā)電機的好壞

測量汽車發(fā)電機好壞的方法多樣，主要有萬用表電壓擋檢測、外接電流表檢測、試燈法以及改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度等。萬用表電壓擋檢測時，將其調(diào)至直流電壓 30V 檔，表筆按要求連接，依據(jù)發(fā)動機中速以上運轉(zhuǎn)時的電壓讀數(shù)判斷；外接電流表檢測需在特定條件下接入電流表觀察電流；試燈法用燈泡連接發(fā)電機判斷；改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度，依據(jù)大燈亮度變化判斷發(fā)電機狀況 。

采用萬用表電壓擋檢測時，要把紅表筆精準地接在發(fā)電機“電樞”接柱上，黑表筆與外殼相連。在發(fā)動機處于中速以上運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，不同電氣系統(tǒng)有著不同的標準電壓值，12V電氣系統(tǒng)電壓標準值在14V左右，24V電氣系統(tǒng)電壓標準值約為28V。要是測量出的電壓等同于蓄電池電壓，那就意味著發(fā)電機可能有問題了。

外接電流表檢測也較為實用。當汽車儀表板沒有電流表時，把發(fā)電機“電樞”接柱的導線拆下，將量程在20A左右的直流電流表，正極連接發(fā)電機“電樞”，負極接上拆下的接頭。發(fā)動機中速以上運轉(zhuǎn)，若電流表出現(xiàn)3A - 5A的充電指示，說明發(fā)電機工作良好，反之則可能存在故障。

試燈法在缺乏專業(yè)工具時十分方便。拆開發(fā)電機“電樞”接柱導線后，把試燈一端夾在“電樞”接柱上，另一端搭鐵。發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)，若試燈亮起來，就表明發(fā)電機工作正常，若試燈不亮，發(fā)電機大概率是壞的。

改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速、觀察大燈亮度的方法也簡單可行。啟動發(fā)動機后打開大燈，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速提升到中等轉(zhuǎn)速，要是大燈亮度隨之增加，發(fā)電機狀態(tài)良好，若亮度毫無變化，發(fā)電機就可能需要檢修了。

這些方法各有特點，無論是專業(yè)維修人員還是普通車主，都能依據(jù)實際情況選擇合適的方式來測量汽車發(fā)電機的好壞，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，確保車輛電氣系統(tǒng)的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）