本田新奧德賽的動力性能如何

本田新奧德賽動力性能較為出色，能滿足不同消費者的需求。它提供多種動力系統，如 2.0L 自吸發動機與鋰離子電池組的混合動力系統，燃油經濟性佳，百公里綜合油耗約 5.88 升，且起步穩健；還有 3.5L V6 引擎版本，動力儲備充足，換擋平順。在不同行駛階段，發動機與電機協同工作，帶來平順流暢的動力輸出，無論是城市通勤還是高速行駛都能應對自如 。

本田新奧德賽的2.0L自吸發動機與鋰離子電池組的混動系統，在調校方面可圈可點。自然吸氣發動機的特性，使得其動力輸出極為平順，沒有渦輪遲滯的困擾，在起步階段給予駕駛者穩健的感受。即使車重近2.5噸，也能輕松應對，提供足夠的動力輸出。而混動系統的加入，不僅降低了油耗，還在中后段加速時，讓發動機與電機默契配合，進一步提升了動力的連貫性。

3.5L V6自然吸氣發動機版本更是動力強勁。最大功率209千瓦，最大扭矩355牛·米的參數，讓它在動力儲備上相當充裕。匹配的10速自動變速箱，換擋過程平順自然，幾乎察覺不到頓挫感。部分車型還提供四驅選項，這在一些特殊路況下，如濕滑路面、輕度越野時，能夠提供更好的抓地力和通過性，保障行車安全的同時，也給予駕駛者更多的信心。

在高速行駛階段，發動機直接驅動車輛，此時的噪音控制也處理得恰到好處，不會過多干擾車內駕乘人員。而當需要超車等中后段加速場景時，發動機與電機協同發力，輸出的動力線性且強勁，整個過程一氣呵成。

總的來說，本田新奧德賽通過豐富多樣的動力系統選擇，以及出色的動力調校，在燃油經濟性和動力輸出之間找到了良好的平衡。無論是追求經濟節能的日常通勤，還是渴望強勁動力的駕駛體驗，新奧德賽都能憑借其出色的動力性能，為消費者帶來滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）