英朗三缸發動機一年后的表現如何

別克英朗三缸發動機一年后的表現可圈可點，能較好滿足日常家用需求。首先，抖動控制令人滿意，啟動時僅有輕微抖動，行駛中幾乎難以察覺。其次，動力輸出充沛，1.3T發動機超160馬力，不管日常駕駛還是爬坡加速都能輕松應對。再者，燃油經濟性突出，結構優勢使其油耗與排放降低。此外，自動啟停優化，換擋平順，噪音控制佳，帶來舒適的駕乘感受 。

在動力性能方面，即便使用一年后，英朗的三缸發動機依舊有著出色的發揮。其最大功率可達163馬力，最大扭矩為230?！っ?，在1800轉時就能爆發峰值扭矩。這使得車輛起步十分輕快，加速過程也極為流暢。在城市道路頻繁的啟停狀況下，發動機響應迅速，不會有拖沓之感；而在高速行駛時，超車所需的動力也足夠充沛，讓駕駛者充滿信心。

燃油經濟性在這一年的使用中愈發顯著。英朗三缸發動機采用全鋁結構，重量得以降低，并且單缸排量大，動力性強。相比老款發動機，不僅功率有所提升、扭矩有所增加，油耗卻反而降低。對于車主來說，這無疑是實實在在的好處，能夠在日常使用中節省不少開支，降低用車成本。

還有不得不提的自動啟停功能，經過優化后使用起來更加順心。啟動迅速，幾乎沒有延遲，在頻繁啟停的路況下也能應對自如。而且換擋過程平順，毫無頓挫感，再加上優秀的噪音控制，車內環境安靜舒適，無論是駕駛者還是乘客，都能享受到高品質的駕乘體驗。

總體而言，別克英朗三缸發動機在使用一年后，各方面表現都較為穩定出色。抖動、動力、油耗以及舒適性等方面都有著不錯的成績，確實是一款值得信賴的發動機，為消費者的日常出行提供了可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）