14年最后一批老款漢蘭達嗎

14 年最后一批老款漢蘭達是四驅(qū)車型。在 2013 年之前，漢蘭達舊款都是兩驅(qū)且為前驅(qū)，到 2013 年開始采用四輪驅(qū)動，這一改變提升了其越野性能。該車通常有 3.5L V6 發(fā)動機搭配 5 速手自一體變速箱、2.7L L4 發(fā)動機與 6 速手自一體變速箱等動力組合，能帶來出色駕駛體驗，還提供五座和七座版本，滿足不同需求。

從核心配置亮點來看，這款車融入了先進的發(fā)動機和變速箱技術(shù)，使得動力傳輸更為流暢，不管是在城市道路的日常駕駛，還是偶爾的高速馳騁，都能輕松應(yīng)對。其四輪驅(qū)動系統(tǒng)，更是讓車輛在復(fù)雜路況下也有較好的通過性，面對一些輕度越野路段也不在話下。

在安全方面，它配備了多項主動安全技術(shù)，為駕乘人員的出行保駕護航。車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計注重舒適性，采用了高品質(zhì)的材料，觸感良好，座椅的設(shè)計符合人體工程學(xué)，長時間乘坐也不會感到過于疲憊。而且車內(nèi)空間布局合理，不管是前排還是后排，乘客都能擁有較為寬敞的乘坐空間，后備箱的容積也較大，無論是日常購物還是長途旅行放置行李，都能滿足需求。

和同級別車型相比，例如寶馬X3，漢蘭達在空間上更具優(yōu)勢，能為家庭成員較多的用戶提供更充裕的空間。同時，在安全性和保值性方面，它也有不錯的表現(xiàn)，在市場上擁有良好的口碑。

總之，14年最后一批老款漢蘭達憑借其多樣的動力組合、合理的空間布局、可靠的安全配置等，成為一款性價比較高的中型SUV。對于那些追求空間實用性、車輛耐用性的消費者而言，是一個值得考慮的選擇。不過在購車時，一定要關(guān)注車輛的車況、歷史記錄以及價格等重要因素，確保能買到心儀且放心的愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）