新速騰的底盤結構怎么樣

新速騰的底盤結構較為出色，能兼顧操控與舒適。它的前懸掛為經典的麥弗遜式獨立懸架，結構簡潔，占用空間小，有助于車輛輕量化，為駕駛穩定性奠定基礎。后懸掛升級為四連桿獨立懸掛，在同級別車型中優勢明顯，能在行駛穩定性與舒適性之間找到良好平衡。此外，基于MQB平臺打造，新速騰在材料選用、防護措施等方面得以改進，整體底盤結構匹配車型定位 。

麥弗遜式獨立懸架的應用，讓新速騰在應對日常道路的起伏和顛簸時，能夠迅速做出反應，精準過濾震動，為車內乘員營造平穩的駕乘感受。在過彎時，它也能提供有效的側向支撐力，減少車身側傾，確保車輛的循跡性和操控性。

而后部的四連桿獨立懸掛，更是新速騰底盤的一大亮點。相比一些同級別車型的非獨立懸掛，這種結構能夠給予車輪更大的自由度。在車輛行駛過程中，每個車輪都可以根據路面狀況獨立運動，有效提升了對復雜路況的適應能力。無論是坑洼路面還是減速帶，四連桿獨立懸掛都能最大程度地化解沖擊，保障后排乘客的舒適性。

基于 MQB 平臺打造的新速騰，還在底盤材料上進行了優化。大量超高強度熱成型鋼的使用，不僅實現了輕量化，降低了整車重量，提升了燃油經濟性，同時也增強了底盤的強度和剛性。在防護措施方面，新速騰也更為周到，為車輛的安全性和耐久性提供了保障。

總之，新速騰的底盤結構通過合理的懸掛組合和先進的平臺技術，在操控性、舒適性以及安全性等方面都有著不錯的表現，能夠滿足不同消費者在各種場景下的駕駛需求，為用戶帶來高品質的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）