摩托車為什么會(huì)放炮

摩托車放炮，主要是因?yàn)榛旌蠚膺^濃、點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、排氣系統(tǒng)故障、氣門問題或燃油質(zhì)量不佳等。混合氣過濃，未完全燃燒的燃油在排氣管二次燃燒；點(diǎn)火不準(zhǔn)，燃油不能充分燃燒；排氣系統(tǒng)不暢，未燃盡混合氣在管內(nèi)積聚燃燒；氣門密封不嚴(yán)，影響缸壓致燃燒異常；燃油品質(zhì)差，也會(huì)讓燃燒狀況受影響。這些因素都會(huì)造成放炮現(xiàn)象。

混合氣過濃是常見原因之一。化油器故障可能導(dǎo)致其調(diào)整不當(dāng)，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油過多，空氣過少，從而形成過濃的混合氣。空氣濾清器堵塞，也會(huì)減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，造成混合氣比例失調(diào)。另外，燃油系統(tǒng)故障，比如噴油嘴出現(xiàn)問題，過度噴油，同樣會(huì)讓混合氣過濃，多余的燃油在排氣管中燃燒，產(chǎn)生放炮聲。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障也不容忽視。火花塞老化，電極磨損，點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火不穩(wěn)定，會(huì)讓燃油不能及時(shí)充分燃燒。點(diǎn)火線圈損壞，無法正常產(chǎn)生高壓電，導(dǎo)致點(diǎn)火失敗，未燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管后，遇到合適條件就會(huì)引發(fā)放炮。而且點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，過早或過晚點(diǎn)火，都會(huì)影響燃油的燃燒過程，造成放炮。

排氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也容易引發(fā)放炮現(xiàn)象。排氣管堵塞，無論是因?yàn)榉e碳過多，還是有異物進(jìn)入，都會(huì)影響廢氣的正常排出，使未燃盡的混合氣在排氣管內(nèi)積聚，最終引發(fā)燃燒放炮。排氣門密封不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致部分高溫高壓的氣體泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，也可能造成放炮。

氣門問題也會(huì)對(duì)燃燒產(chǎn)生影響。氣門密封不嚴(yán)，導(dǎo)致氣缸壓力不足，燃燒不充分，未完全燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管后就可能放炮。氣門間隙過大或過小，也會(huì)影響氣門的正常開閉，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。

燃油質(zhì)量不佳同樣是一個(gè)因素。如果燃油的標(biāo)號(hào)不適合摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，或者燃油中含有雜質(zhì)、水分等，都會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，引起放炮。

總之，摩托車放炮是由多種原因造成的。出現(xiàn)放炮現(xiàn)象后，需要仔細(xì)排查具體原因，針對(duì)性地進(jìn)行維修和調(diào)整，以確保摩托車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）