氧傳感器損壞后汽車還能正常使用嗎

氧傳感器損壞后汽車雖還能行駛，但不建議正常使用。汽車一般有前、后氧傳感器，前氧傳感器損壞，會(huì)使車輛怠速抖動(dòng)、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，無法精準(zhǔn)控制混合氣濃度，導(dǎo)致燃燒不充分等問題，必須立即更換；后氧傳感器損壞，雖不影響車輛暫時(shí)行駛，但可能引發(fā)積碳、三元催化器堵塞等狀況，尾氣排放也會(huì)超標(biāo)。因此，氧傳感器出現(xiàn)損壞需及時(shí)維修更換 。

前氧傳感器安裝在排氣歧管處，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的氧氣含量。一旦它損壞，車載電腦就無法準(zhǔn)確得知排氣管中的氧濃度信息。這就好比廚師失去了精準(zhǔn)的調(diào)料用量標(biāo)準(zhǔn)，混合氣濃度的控制變得混亂。于是，燃油不能充分燃燒，大量的能量被浪費(fèi)，油耗自然而然地上升。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性受到嚴(yán)重影響，怠速時(shí)就像人在打寒顫一樣抖動(dòng)不停，加速也變得不順暢，動(dòng)力輸出綿軟無力。這種情況下，車輛不僅開起來體驗(yàn)差，長(zhǎng)期下去還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的損傷。

而后氧傳感器位于三元催化器之后，它的主要任務(wù)是檢測(cè)三元催化器的工作狀態(tài)。當(dāng)后氧傳感器出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確判斷三元催化器是否正常工作。尾氣中的有害物質(zhì)得不到有效處理，排放嚴(yán)重超標(biāo)。而且，這可能會(huì)導(dǎo)致積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部逐漸堆積，堵塞三元催化器，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。盡管此時(shí)車輛還能勉強(qiáng)行駛，但就像是背著沉重負(fù)擔(dān)的行者，每一步都變得艱難，油耗會(huì)不斷增加，長(zhǎng)期行駛甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

綜上所述，氧傳感器對(duì)于汽車來說至關(guān)重要。它關(guān)乎著車輛的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及尾氣排放情況。一旦氧傳感器出現(xiàn)損壞，哪怕車輛還能行駛，也不應(yīng)忽視，需盡快維修更換，這樣才能讓汽車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）