如何調(diào)節(jié)摩托車風門

調(diào)節(jié)摩托車風門需依據(jù)不同狀況合理操作。風門用于控制進入發(fā)動機的空氣量，冷啟動時關(guān)閉風門可增加混合氣濃度，便于啟動，預(yù)熱后再逐漸打開。傳統(tǒng)手動風門冷車啟動時拉到“開”位，啟動后怠速片刻，隨發(fā)動機升溫緩慢關(guān)閉；自動風門一般無需手動調(diào)節(jié)，極寒天氣可稍拉手動風門輔助。此外，調(diào)節(jié)時還需考慮環(huán)境溫度、發(fā)動機狀態(tài)等因素。

不同的環(huán)境溫度對風門調(diào)節(jié)有著不同要求。在寒冷天氣下，啟動前應(yīng)將風門全開，這是因為低溫時空氣密度大，燃油霧化效果差，全開風門能讓更多燃油進入發(fā)動機，增加混合氣濃度，利于啟動。啟動后讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)1 - 3分鐘，再緩慢關(guān)閉風門。若關(guān)閉過快，發(fā)動機可能因混合氣過稀而熄火；關(guān)閉過慢，則會出現(xiàn)油耗增加、排氣管冒黑煙的情況。

當處于溫暖天氣，比如環(huán)境溫度在15℃ - 30℃ ，冷啟動時風門關(guān)閉1/3 - 1/2即可，稍作預(yù)熱后就將風門全開。此時發(fā)動機升溫較快，無需過大的混合氣濃度來輔助啟動。而在高溫環(huán)境（30℃以上），冷啟動關(guān)閉約1/4的風門，快速預(yù)熱后打開就行。

發(fā)動機的狀態(tài)也是調(diào)節(jié)風門時要考慮的因素。如果發(fā)動機磨損嚴重，其內(nèi)部的密封性等性能下降，冷啟動時就需要適當增加風門關(guān)閉程度，并且延長預(yù)熱時間，讓發(fā)動機有足夠時間達到正常工作狀態(tài)。

調(diào)節(jié)摩托車風門是一項需要耐心與細心的操作，要綜合環(huán)境溫度、發(fā)動機狀態(tài)等多方面因素，準確調(diào)節(jié)。只有這樣，才能讓摩托車發(fā)動機啟動迅速、怠速穩(wěn)定、加速順暢，始終保持高效運轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機的使用壽命，為騎行帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）