如何給雷凌雙擎自行充電

雷凌雙擎無需插電，在行駛過程中就能自行充電。具體來說，當電池電力不足時，發動機啟動運轉，將產生的多余能量轉化為電能為電池充電；在剎車制動階段，車輛會回收一部分原本會被浪費的動能，轉化為電能儲存起來。此外，在一些特定駕駛場景下，車輛也會自動調整充電策略。總之，雷凌雙擎的充電依靠自身驅動系統智能完成。

在起步和低速行駛階段，雷凌雙擎主要靠電力驅動，電池為車輛提供動力支持。而當速度提升起來或者駕駛者進行急加速操作時，電動機與發動機就會協同工作，共同為車輛的前行提供充足的動力。在這個過程中，發動機處于高效運轉區間所產生的多余能量，也會被巧妙地收集起來，為電池充電。

并且，雷凌雙擎還配備了能量監視器，位于儀表盤中間，可切換顯示狀態。它以圖形的形式直觀地向駕駛者展示車輛的驅動狀態。比如起步時，清晰可見是電池驅動；速度提升后，發動機便會介入。中間綠色的 EV 圖標亮起時，代表車輛正處于電力驅動狀態，此時并無發動機的介入。正常行駛時，車輛多處于 ECO 狀態，較為靜謐；而急加速時則進入 POWER 區間，發動機聲響會增大。

日常駕駛時，駕駛者若想讓車輛更好地自行充電，也需注意一些要點。要保持良好的駕駛習慣，盡量避免急加速和急剎車，平穩駕駛、合理控制車速，讓車輛盡量在經濟車速范圍內行駛，如此能有效提高能量回收效率。同時，定期檢查電池狀態，按照廠家規定的保養周期對車輛進行全面保養，包括發動機系統、制動系統等的細致檢查和維護。此外，避免在極端高溫或低溫環境下長時間停放車輛，惡劣天氣條件下行駛要格外留意車輛防水和防潮，防止電氣系統受損。

總之，雷凌雙擎的自行充電機制十分智能且高效 ，車主只要掌握正確的駕駛和保養方法，就能讓車輛始終保持良好的運行狀態，享受油電混合帶來的便利與優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）