如何調(diào)整歪了的車頭

若車頭歪了，需先明確原因再采取對應(yīng)措施，如觀察標(biāo)線、利用后視鏡微調(diào)方向，或檢查輪胎氣壓、懸掛系統(tǒng)以及做四輪定位等。當(dāng)車頭出現(xiàn)歪斜，在行駛中可借助公路標(biāo)線和后視鏡判斷并微調(diào)。若是輪胎氣壓問題，檢查并調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值即可；懸掛系統(tǒng)故障，則找專業(yè)人員檢修；四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，就用專業(yè)儀器調(diào)整。總之，針對不同原因調(diào)整車頭，才能保障行車安全與車輛性能 。

行駛過程中，公路的中心隔離線和邊緣線都是很好的參照。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車身與這些標(biāo)線不平行時，就需要進(jìn)行微調(diào)。同時，后視鏡也能發(fā)揮大作用，通過觀察標(biāo)線與車身在后視鏡里的位置關(guān)系，若不平行，按照“哪邊寬打哪邊”的原則，往相反方向轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)動幅度要適中，轉(zhuǎn)動多少后續(xù)就回正多少，以此來讓車頭恢復(fù)正直 。

輪胎氣壓不均也可能導(dǎo)致車頭歪斜。此時，使用胎壓計對每個輪胎進(jìn)行檢查，車輛制造商建議的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般標(biāo)注在駕駛員側(cè)車門邊框、油箱蓋內(nèi)側(cè)或車輛使用手冊中，將輪胎氣壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值即可 。

懸掛系統(tǒng)故障也會引發(fā)車頭歪的問題。像減震器、彈簧等部件損壞或老化都有可能，這就需要找專業(yè)的維修人員，讓他們仔細(xì)檢查，更換損壞的部件 。

四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確同樣會致使車頭歪斜。專業(yè)維修人員會用四輪定位儀測量車輛的四輪角度參數(shù)，如前輪前束、主銷后傾、主銷內(nèi)傾和車輪外傾等，將這些參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值對比后進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整 。

總之，車頭歪了并不可怕，關(guān)鍵是要找到問題根源并合理解決。通過正確運(yùn)用觀察標(biāo)線、檢查輪胎、維修懸掛、四輪定位等方法，不僅能讓車頭恢復(fù)正常，還能提升駕駛的安全性與舒適性，讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）