汽車空調系統里的空氣怎么排出

汽車空調系統排出空氣的方法有多種，常見的包括手動排氣法、真空泵排氣法、利用制冷劑自身壓力排氣等。手動排氣法操作簡單、成本低，在空調系統高低壓端裝手動排氣閥讓空氣自然排出，但依賴操作人員經驗且排氣效果不穩定；真空泵排氣法排氣效果好、效率高，使用真空泵連接空調系統高低壓接口抽出空氣，不過設備成本高、操作復雜；利用制冷劑自身壓力排氣操作簡便，充入制冷劑后讓系統自行排氣，卻不夠徹底。

除了上述方法，利用歧管壓力表組排空氣也較為常用。首先要準備好歧管壓力表組，將高低壓軟管分別連接到空調系統的高低壓維修閥，并確保各閥門處于關閉狀態。啟動發動機，把空調設置為最大制冷、最高風速。接著打開高壓手動閥，讓制冷劑和空氣的混合物排出，直到不再有白色霧氣，且用手能感覺到涼意，此時關閉高壓手動閥。然后打開低壓手動閥，重復上述操作，最后關閉低壓手動閥。這種方法操作難度適中，排空氣效果較好，適合系統內空氣混入量較少的情況 。

利用制冷劑罐排空氣也不失為一種辦法。把制冷劑罐與歧管壓力表組的中間軟管相連，打開制冷劑罐閥門排出軟管內的空氣后關閉。再將中間軟管連接到空調系統的低壓維修閥，打開制冷劑罐閥門，直到有制冷劑液體從低壓維修閥流出，便關閉閥門。此方法操作相對簡單，排空氣效果一般，適用于小量空氣混入且要求不高的場景。

抽真空法同樣不容忽視。使用真空泵，將歧管壓力表組連接到空調系統高低壓維修閥，關閉高低壓手動閥，把真空泵連接到中間接口。啟動真空泵并打開高低壓手動閥，抽真空30分鐘至1小時，當觀察到壓力表讀數穩定在 -101kPa左右，關閉真空泵和高低壓手動閥，保持真空狀態10 - 15分鐘，若壓力表讀數無明顯上升，即可進行下一步操作。它雖然操作復雜，但排空氣效果最好，適合系統維修后或需要徹底排除空氣的情況。

總之，不同的排氣方法各有千秋。在實際操作中，要依據汽車空調系統的具體狀況、空氣混入量以及自身的操作能力等因素，合理選擇排氣方法。若對操作流程不熟悉，建議交給專業維修人員處理，以保障排氣效果與系統安全，讓汽車空調能高效穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）