汽車的百公里加速時間是如何測量的

汽車百公里加速時間的測量，需在專業跑道，借助專業測速設備或手機應用，按特定操作流程進行。具體而言，要選擇平坦、干燥、無坡度和彎道且長度適宜的場地，像 500 米左右或更長的柏油或水泥路面跑道。測量前確保車輛狀態良好，關閉非必要設備。自動擋和手動擋車型操作有別，且因多種因素影響，通常要多次測試取平均值，以此得到較為準確的百公里加速時間。

對于測量工具，常用高精度GPS測速儀、激光測速儀或專業賽車計時器，它們能精準記錄車輛加速的數據。也可以使用智能手機上的專業測速應用，但精度相對專業設備會低一些。

在自動擋車型測試時，測試者需左腳踩住剎車，右腳放在油門上。當發動機轉速提升到大約3000轉/分鐘時，迅速松開剎車并將油門踩到底，直至車速達到100公里/小時，記錄下這個過程所用的時間。不同的自動擋變速箱啟動特性有差異，一些“壓榨型”操作能讓車輛更快起步加速。

手動擋車型的測試則更為復雜。測試者要左腳控制離合器，右手掛入一擋，右腳輕給動力。當轉速接近3000轉時，快速抬起離合器并深踩油門。隨著車速提升，發動機轉速接近極限時，迅速換擋至二擋，甚至三擋，直到車速突破100公里/小時，測試結束。

此外，測量過程中存在諸多影響因素。車輛本身的動力、傳動系統及調校不同，同一車型的個體差異，駕駛員操作技巧和反應速度，外界環境的溫度、濕度、風速等變化，都會導致測量結果有所不同。為了消除這些偶然誤差，獲得更準確的百公里加速時間，通常需要在不同環境條件下多次測量，然后計算平均值。

總之，汽車百公里加速時間的測量是一個嚴謹的過程，涉及場地、工具、車輛狀態、操作方法等多個方面。只有嚴格按照規范操作，充分考慮各種影響因素，才能得到較為準確可靠的測量結果，為我們評估汽車的加速性能提供有力依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）