奔馳柏林之聲均衡器如何調(diào)至最佳效果

將娛樂設(shè)置中的低音調(diào)到 8 至 9，中音調(diào)到 2 至 3，高音調(diào)到 5 至 6，左右、前后均衡都調(diào)至中間，能讓奔馳柏林之聲均衡器達(dá)到不錯(cuò)的效果，但最佳效果還需結(jié)合個(gè)人聽覺喜好微調(diào)。均衡器可調(diào)節(jié)不同頻率電信號(hào)來補(bǔ)償揚(yáng)聲器和聲場缺陷，而奔馳不同車型的均衡器調(diào)節(jié)存在差異。所以調(diào)節(jié)時(shí)要有耐心，多嘗試不同參數(shù)組合。

以奔馳 GLC 為例，它的均衡器調(diào)節(jié)就有獨(dú)特之處。可將低音調(diào)整到 6 至 8，這個(gè)區(qū)間能讓低音既富有力量又不會(huì)過于沉悶，為音樂增添沉穩(wěn)的底色；中音調(diào)整到 0 至 3，適度的調(diào)節(jié)能使人聲更加清晰自然，不會(huì)出現(xiàn)尖銳刺耳的情況；高音調(diào)整到 6 至 8，能讓聲音的細(xì)節(jié)和明亮度得到提升，一些樂器的高音部分可以更加清脆悅耳；揚(yáng)聲器調(diào)整到正中間，能營造出相對(duì)平衡的聲場，讓駕乘者仿佛置身于音樂的中心。

除了整體數(shù)值的調(diào)節(jié)，不同頻率范圍的調(diào)整也至關(guān)重要。把低音頻率調(diào)至 40 赫茲至 150 赫茲，能增強(qiáng)深沉的低頻效果，比如一些節(jié)奏強(qiáng)烈的音樂，能感受到強(qiáng)烈的鼓點(diǎn)震動(dòng)；中低音調(diào)至 150 赫茲至 500 赫茲，音色會(huì)變得飽滿且空間感豐富；中音調(diào)至 500 赫茲至 2000 赫茲，能保持聲音的清晰度和平衡。

在調(diào)節(jié)過程中，還有一些要點(diǎn)需注意。低音不可過度增強(qiáng)，不然音頻容易失衡，導(dǎo)致其他頻段聲音被掩蓋；中頻增強(qiáng)要適度，否則人聲會(huì)尖銳刺耳；高音增加也要適當(dāng)，防止出現(xiàn)嘶嘶聲和失真。調(diào)節(jié)奔馳柏林之聲均衡器是一個(gè)充滿探索樂趣的過程，需依據(jù)車輛的具體配置、個(gè)人對(duì)聲音的喜好，耐心嘗試不同參數(shù)組合，如此才能找到最適合自己的設(shè)置，讓每一次駕乘都沉浸在美妙的音樂之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）