怎樣清除發動機缸內的積碳

清除發動機缸內積碳的方法多樣，常見的有添加燃油清潔劑、打吊瓶、拆解發動機、核桃砂清除等。添加燃油清潔劑操作簡便，適合日常保養，但對嚴重積碳效果有限；打吊瓶能對內部進行清潔，卻難以完全根除嚴重積碳；拆解發動機雖能基本清除積碳，可耗時費力成本高；核桃砂清除效果良好，還能避免拆卸發動機的麻煩。不同方法各有優劣，可按需選擇 。

除了上述常見方法，還有一些其他方式也可用于清除發動機缸內積碳。比如利用加供液裝置清洗，通過專門的設備將清潔劑輸送到發動機內部進行清潔。也可以在燃油中添加清洗劑，在車輛行駛過程中逐漸對積碳進行溶解和清理。

在清洗節氣門時，可用化油器清洗劑對其正反面進行清洗，不過清洗周期因車而異，通常是一年或行駛兩萬公里后清洗一次，具體可參考車輛保養手冊。火花塞若積碳較多可直接更換，若積碳不多則可用尖銳物體小心刮凈。

而在添加新機油前，也能對發動機進行清洗。倒入專用清潔劑與舊機油混合，然后讓發動機在空擋狀態下運轉10分鐘，之后再排出舊油和清潔劑，更換新的機油和機濾。

另外，在熱車狀態下更換機油時，也能處理機油積碳問題。有的修理廠會將煤油加入發動機，讓其低速運轉2 - 3分鐘后放出，再加入新機油。

發動機內部積碳較多時，會導致工作不良，出現啟動困難、怠速不穩等異常現象；進氣管積碳則會阻塞怠速通道，造成怠速低、發抖等情況。所以定期汽車保養和檢查十分重要，日常也需做好預防措施，如減少短途冷車行駛，手動擋駕駛避免低速高擋位，使用匹配發動機壓縮比的汽油和廠家推薦粘度的機油，定期更換空氣濾清器，別長時間怠速開空調，提高換擋轉速等，這些都能延緩積碳的產生，讓發動機保持良好的工作狀態 。

總之，清除發動機缸內積碳的方法眾多，每種方法都有其特點和適用場景。車主們需要依據車輛的實際積碳情況、自身的需求以及預算等因素，謹慎選擇合適的清理方式。同時，做好日常的保養和預防工作，才能讓發動機持久穩定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）