新CRV底盤懸架性能如何

新CRV底盤懸架性能良好，在舒適性、操控性等方面都有出色表現。它的懸掛系統調校側重舒適，前麥弗遜式獨立懸架在緊急剎車時可維持車身姿態穩定，后帶橫向穩定器的多連桿懸架提升剛性，兼顧舒適與操控。并且，四驅車型的適時四驅系統能應對多種路況。此外，其懸掛調校還關注底盤噪音控制，主動降噪等配置讓車內更加安靜。

先來看前麥弗遜式獨立懸架，這種經典的懸架結構在新CRV上被發揮出了極大優勢。在日常駕駛中，面對城市道路中頻繁出現的減速帶、坑洼等，它能夠迅速做出反應，將震動有效化解，讓車內乘客幾乎感覺不到明顯顛簸。而當遇到緊急剎車情況時，麥弗遜式獨立懸架能夠緊緊拉住車身，防止車頭過度下沉，保持車身平穩，給駕駛者帶來滿滿的安全感。

后帶橫向穩定器的多連桿懸架同樣功不可沒。多連桿懸架本身就可以更為精準地控制車輪的運動軌跡，而橫向穩定器的加入，進一步增強了車身在彎道中的穩定性。當車輛高速過彎時，它能有效抑制車身的側傾，讓車輛平穩地通過彎道，既保證了舒適性，又兼顧了操控性，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，乘客也不會感到不適。

四驅車型配備的適時四驅系統，無疑是新CRV底盤的一大亮點。在雨雪天氣或者輕度越野路況下，適時四驅系統能夠根據車輛的行駛狀態和路況，自動調整動力分配，將動力傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛的通過性和穩定性。無論是濕滑的路面還是一些起伏的非鋪裝路面，新CRV都能輕松應對。

至于底盤噪音控制方面，新CRV通過主動降噪和降噪輪圈等技術，極大地降低了來自底盤的噪音。行駛過程中，車內環境安靜舒適，乘客可以更加愜意地享受旅程，不會被外界的噪音所干擾。

總之，新CRV底盤懸架在多方面的出色表現，使其無論是應對日常通勤，還是偶爾的戶外出行，都能提供舒適且穩定的駕乘體驗，為消費者帶來了高品質的用車感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）