比亞迪S6的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如何

比亞迪 S6 的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它提供多種不同排量的發(fā)動機(jī)，各有特色。2.0L 發(fā)動機(jī)適合城市日常駕駛，動力輸出足以滿足家用；2.4L 發(fā)動機(jī)動力充沛且表現(xiàn)平穩(wěn)；1.5T 發(fā)動機(jī)渦輪介入后動力提升顯著，還具備不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。這些發(fā)動機(jī)有的基于三菱技術(shù)自主研發(fā)，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，技術(shù)創(chuàng)新，在動力、可靠性與穩(wěn)定性方面都有不錯的表現(xiàn)，能輕松應(yīng)對各類駕駛場景 。

先看2.0L的BYD483QB發(fā)動機(jī)，最大功率103Kw，最大扭矩186N·m 。全鋁結(jié)構(gòu)雙頂置凸輪軸，還有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)。推動1.6噸左右的車身，在城市走走停停的路況下，雖談不上強(qiáng)勁，但也足夠日常家用。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到3000轉(zhuǎn)/分，動力開始有輕微爆發(fā)，整個動力輸出比較柔和，駕駛起來較為舒適。

2.4L發(fā)動機(jī)有兩種選擇，BYD488QA或三菱4G69。最大功率為118Kw ，最大扭矩215Nm。其中三菱4G69搭載MIVEC系統(tǒng)，動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯。搭配6速手自一體變速器，新款更是配備6速DCT雙離合變速箱，駕駛過程中動力充沛且輸出平穩(wěn)，無論是超車還是中低速行駛，都能比較從容地應(yīng)對。

1.5T發(fā)動機(jī)在渦輪介入前動力相對較弱，不過一旦渦輪介入，動力會有顯著提升，在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩也較為充足，這對于城市路況下頻繁啟停的駕駛場景來說，能提供較好的動力響應(yīng)。同時(shí)，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯的表現(xiàn)，對于追求低油耗的消費(fèi)者是個不錯的選擇。

總的來說，比亞迪S6不同排量的發(fā)動機(jī)都有其獨(dú)特優(yōu)勢。無論是日常城市通勤，還是偶爾的高速行駛等不同駕駛場景，都能找到合適的動力匹配。這些發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性也較高，在保證動力輸出的同時(shí)，能讓車主省心不少，展現(xiàn)出了較高的綜合水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）