汽車發動機為什么會發抖

汽車發動機發抖原因多樣，涵蓋機械、燃油、進氣、電路等多個方面。機腳膠老化或松動，無法有效緩沖發動機震動，會致使抖動；發動機缺缸，部分氣缸工作異常，使廢氣排放和發動機運轉失衡；積碳降低點火能量與進氣效率，也會引發抖動；燃料系統故障，如燃油標號不當或通氣孔堵塞，影響混合氣形成；進氣系統故障，導致發動機功率下降，進而引起抖動；冷啟動時，多種因素導致燃燒不充分，也會造成發動機發抖。

具體而言，機腳膠作為發動機與車架間的橡膠塊，一旦老化或松動，就難以承擔起緩沖發動機運轉產生的震動的重任，震動便會明顯傳遞至車身，讓駕乘者明顯感知到抖動。

發動機缺缸的情況也不容小覷，當一個或多個氣缸工作不正常時，廢氣氣流不再穩定、連續，排氣管會出現抖動現象，發動機整體也會晃動，而這往往和點火線圈故障脫不了干系。

積碳問題涉及多個關鍵部位，氣缸、節氣門、火花塞以及進氣位置的積碳，會悄然改變發動機正常的工作狀態。它會降低點火能量，使得火花塞點火不及時、不充分；還會影響進氣效率，讓進入發動機的空氣量出現偏差，最終導致發動機抖動，加速也變得綿軟無力。

燃料系統出現故障時，若添加的燃油標號不合適，或者油箱蓋通氣孔堵塞，都會打亂混合氣的理想比例，混合氣過稀，發動機自然難以平穩運轉，抖動也就隨之而來。

進氣系統故障同樣不可忽視，空氣濾清器堵塞，新鮮空氣無法順暢進入發動機；渦輪增壓器故障，影響進氣的壓力和質量，這些都會導致發動機功率下降，在加速時出現明顯抖動。

至于冷啟動時，發動機內部潤滑較差，機油較為粘稠，冷卻液溫度低，混合氣過濃，燃燒不充分，此時發動機的抖動也就在所難免，但通常熱啟動后情況會好轉。

總之，發動機抖動原因復雜，涉及眾多部件和系統。日常用車中需多加留意，出現異常抖動應及時排查處理，以確保發動機穩定運行，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）