二手車折舊價格如何計算

二手車折舊價格的計算方法多樣，常見的有直線折舊法、加速折舊法、行駛里程折舊法以及百分比評估法等。直線折舊法通過（車輛購置價 - 預計殘值）÷ 預計使用年限得出每年折舊額，簡單直觀；加速折舊法考慮車輛前期貶值快的特性，如雙倍余額遞減法等；行駛里程折舊法按行駛里程設定折舊率；百分比評估法以新車10年報廢為周期分階段折舊。不過實際計算時，還得綜合車輛車況、使用歷史、市場供需等因素。

直線折舊法，假設車輛每年折舊額固定不變。它的優勢在于計算簡便，公式明確，讓人能快速算出一個大致的折舊數額。比如一輛購置價為10萬元的車，預計殘值1萬元，預計使用年限為5年，那么每年折舊額就是（10 - 1）÷ 5 = 1.8萬元。但這種方法過于理想化，沒有考慮車輛在不同使用階段實際的貶值差異。

加速折舊法，更貼合車輛在現實中前期貶值迅速的情況。像雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預計使用年限×100% ，年折舊額 = 固定資產賬面凈值×年折舊率。這種方法雖然能更準確地反映車輛早期的價值損耗，但計算過程相對復雜，對參數的估計要求較高。

行駛里程折舊法，依據車輛行駛里程來設定折舊率。行駛里程越多，車輛的磨損通常就越大，折舊也就越多。然而，這一方法忽略了車輛使用時間、停放環境等對車輛價值的影響。

百分比評估法，將新車使用10年后報廢作為周期，15% 為固定殘值，85% 為可變動折舊部分，并分三個階段折舊。前三年折舊率11%，三年合計折舊27%；接下來四年折舊率10%；最后三年折舊率9%。其計算公式為市場當前新車售價乘以[15% 的不動殘值加上85% 的浮動值再乘以相應的階段折舊率]，再加車輛評估值。但不同地區、不同品牌車輛的折舊率會存在差異。

總之，二手車折舊價格計算方法各有優劣。在實際計算時，不能單純依賴某一種方法，而要綜合考慮多種因素，才能更精準地估算出二手車的折舊價格，讓交易更加公平合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）