半路“罷工”怎么解決

車子半路“罷工”需冷靜應(yīng)對，可按步驟解決。首先要擺放三角警示牌并開啟雙閃，依不同道路情況在車后合適距離處放置，以警示后方車輛。接著準備拖車繩或拖車桿，將兩車可靠連接，被拖車輛做好擋位、手剎等操作。拖車時控制好速度，兩車駕駛?cè)吮３譁贤ā４送猓煌愋蛙囕v還有各自針對性檢查處理方式，摩托車要檢查火花塞、CDI裝置等，電動車則需關(guān)注電池情況。

對于汽車而言，在完成基本的警示和拖車準備工作后，若車輛仍無法正常行駛，還有一些深入的排查方向。比如檢查發(fā)動機艙油液，看看是否存在漏油現(xiàn)象，像機油、防凍液等缺失都可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)問題 。剎車、懸掛以及傳動部分也不容忽視，新車可以通過試車感受剎車的靈敏度，老車則要仔細目測剎車盤片的磨損程度。輪胎方面，不僅要關(guān)注正常使用的輪胎，備胎的充氣壓力和磨損情況也得檢查一番，長途駕駛自備補胎工具能以防萬一。

摩托車半路“罷工”時，檢查火花塞是關(guān)鍵一步。轉(zhuǎn)動發(fā)動機觀察高壓線火花，同時查看火花塞中心絕緣體及間隙，若火花塞發(fā)黑，可能就需要更換或清洗了。CDI裝置也得細細排查，充電線圈、觸發(fā)線圈等部件都可能存在故障，像碰觸發(fā)動機查看充電線圈火花，檢查觸發(fā)線圈電阻值等都是必要操作。高壓包也不能放過，用萬用表測量初次、次線線圈電阻值，查看地線搭鐵情況。

而電動車半路“拋錨”，多是電池耗盡的原因。若遇到這種情況，有條件的話可以向周圍人求助，或者聯(lián)系維修人員。如果附近有充電點，可嘗試將車推過去充電 。日常出行前，一定要提前檢查電瓶電量，合理規(guī)劃行程。

總之，車輛半路“罷工”并不可怕，只要我們掌握正確的解決方法，冷靜處理，就能最大程度降低對行程的影響，保障安全順利出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）