汽車空調加注制冷劑有哪些步驟和方法？

汽車空調加注制冷劑有高壓端加注和低壓端加注兩種方法，且各有相應步驟。高壓端加注適用于檢漏抽真空后，需在發動機不啟動狀態下，將制冷劑罐倒立注入規定量液態制冷劑。低壓端加注則適用于補充制冷劑，要先連接相關部件，達到一定壓力后啟動發動機和空調，再繼續加注至規定值。掌握這些方法步驟，能助力我們正確為汽車空調加注制冷劑 。

先來說說高壓端加注制冷劑的具體步驟。在系統完成抽真空后，要迅速關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，防止空氣進入影響后續操作。隨后，將中間軟管的一端精準地與制冷劑罐注入閥的接頭相連，這一步就如同為能量輸送搭建起了橋梁。打開制冷劑罐開啟閥后，擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體自然溢出幾分鐘，待排出其中的空氣后再擰緊螺母。接著，把高壓側手動閥擰至全開位置，將制冷劑罐倒立，讓液態制冷劑順著管道緩緩流入系統，直至達到規定量。在此過程中，發動機必須保持不啟動狀態，低壓手動閥也絕不能擰開，以防產生液壓沖擊，損壞系統。

而低壓端加注制冷劑又是另一番操作流程。首先要將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐可靠連接，這是整個流程的基礎。打開制冷劑罐后，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到有制冷劑蒸汽流動聲，即排出了注入軟管中的空氣，隨后擰緊螺母。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統，當系統壓力達到0.4MPa時關閉。此時啟動發動機，接通空調開關，將鼓風機開關和溫控開關調至最大，再打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑持續進入，直至加注量達到規定值。加注完成后，發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔，檢查系統壓力是否在正常范圍。

總之，汽車空調加注制冷劑的兩種方法都有嚴謹的操作步驟，高壓端加注需注意發動機狀態和閥門控制，低壓端加注要把握好啟動時機和壓力控制。只有嚴格按照步驟來，才能確保加注順利，讓汽車空調恢復良好的制冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）