華晨中華尊馳的動力表現怎么樣

華晨中華尊馳的動力表現相當出色。它搭載了多種發動機，1.8T發動機最大功率125kW，最大扭矩235N·m，低速扭力好，轉速過2000rpm后動力爆發有推背感，車速到120km/h動力仍足。4G64S4M 2.4L發動機技術成熟可靠，結合優化底盤系統，高速和復雜路面操控穩。2.0T發動機搭配8AT手自一體變速箱，換擋快且平順。不同發動機滿足多樣需求，帶來良好駕駛感受。

其中，華晨汽車和德國FEV公司聯合開發的1.8T發動機可圈可點。它采用雙頂置凸輪軸、16氣門結構及可變氣門正時技術，在排放達歐III標準的同時，有著優秀的動力輸出。在實際駕駛過程中，這款發動機的低速扭力令人稱贊，起步階段輕松自然，怠速狀態平穩安靜。當轉速超過2000rpm ，動力會如澎湃浪潮般迸發，推背感強烈，即便車速提升至120km/h ，動力也不見疲軟，持續輸出的能力可見一斑。而且渦輪介入自然，聲線線性，發動機工作聲音低沉，良好的噪音控制為駕乘增添舒適感。

再看4G64S4M 2.4L發動機，技術成熟可靠是其顯著優勢。與經過優化的底盤系統相結合，在高速行駛以及面對復雜路面狀況時，能確保車輛操控的穩定性。無論是超車并線，還是經過顛簸路段，都能讓駕駛者信心十足。

而2.0T發動機與8AT手自一體變速箱的組合堪稱默契。換擋迅速且平順，幾乎察覺不到頓挫感，同時還提供多種駕駛模式，滿足駕駛者在不同場景下的需求，無論是追求動力激情還是注重平穩節能，都能輕松實現。

總的來說，華晨中華尊馳憑借豐富多樣且性能出色的發動機配置，以及與之匹配的優秀變速箱和底盤系統，在動力方面展現出強大的競爭力。無論是日常通勤，還是長途旅行，亦或是偶爾的激情駕駛，尊馳都能以出色的動力表現滿足用戶需求，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）