汽車鈑金修復(fù)后內(nèi)腔如何防腐

汽車鈑金修復(fù)后，內(nèi)腔可用帶壓自噴、噴管細(xì)長的防銹蠟進(jìn)行防腐。汽車鈑金修復(fù)有冷做和熱修復(fù)之分，熱修復(fù)對原防腐防銹層破壞嚴(yán)重，修復(fù)后都需重新防腐。車身內(nèi)腔無法直接接觸，防銹蠟自爬性好、耐高低溫，能長期保護(hù)金屬。像側(cè)裙等部位，修復(fù)后清潔干燥，將防銹蠟插入安裝孔均勻噴涂即可，可有效防止內(nèi)腔生銹。

除了使用防銹蠟，不同的汽車鈑金修復(fù)情況還有一些針對性的內(nèi)腔防腐方法。對于一些采用介子機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)修復(fù)的情況，由于內(nèi)側(cè)板件焊接產(chǎn)生的高溫會把底漆燒掉，所以更要重視內(nèi)腔防銹處理，及時使用防銹蠟對內(nèi)腔進(jìn)行噴涂保護(hù)就顯得尤為關(guān)鍵，避免時間久了內(nèi)側(cè)生銹，導(dǎo)致表面原子灰脫落、油漆掉落的問題出現(xiàn)。

若是汽車側(cè)裙進(jìn)行鈑金修復(fù)，新車時可先將側(cè)裙用油漆填滿再排出，干燥后重復(fù)一遍，這能在一定程度上預(yù)防生銹。而在鈑金修復(fù)破壞了原有防腐涂層后，防銹蠟是很好的內(nèi)部防銹選擇。不過在噴涂前，務(wù)必要清潔側(cè)裙內(nèi)側(cè)，保證其干燥無油，為防銹蠟的良好附著創(chuàng)造條件。

值得一提的是，很多汽車制造商如大眾系列，采用了先進(jìn)的空腔注蠟技術(shù)。在車輛側(cè)裙遭受鈑金修復(fù)時，原有蠟因高溫熔化能形成防腐屏障，降低生銹風(fēng)險(xiǎn)。即便車輛沒有這項(xiàng)技術(shù)，只要修復(fù)過程處理得當(dāng)，保證內(nèi)部不積存水分，輕微損傷通常不會引發(fā)額外銹蝕問題。

4S店在鈑金后一般也會采取相應(yīng)的內(nèi)部防銹措施，比如在內(nèi)層噴防銹漆、利用電泳漆保護(hù)，規(guī)模較大的4S店還會在鈑金內(nèi)側(cè)噴一層蠟來彌補(bǔ)電泳缺陷的不足，更好地實(shí)現(xiàn)防銹效果?？傊?，汽車鈑金修復(fù)后，內(nèi)腔防腐要根據(jù)實(shí)際情況，采取合適的方法，重視每一個細(xì)節(jié)，才能讓汽車的內(nèi)腔得到良好保護(hù)，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）