比亞迪S6的發動機表現如何

比亞迪 S6 的發動機表現可圈可點。它提供 2.0L、2.4L 和 1.5T 三款發動機，能滿足不同需求。2.0L 適合城市道路；2.4L 搭配 6 速手自一體變速器，動力充沛且平穩，新款搭配 6 速 DCT 雙離合變速箱，發動機噪音小；1.5T 渦輪介入后動力顯著提升，燃油經濟性佳。這些發動機基于三菱技術自主研發，在動力輸出、燃油經濟性、可靠性與穩定性方面都有不錯的表現 。

先看2.0L的BYD483QB發動機，排量為1.991L，壓縮比達到9.6：1 ，采用直列四缸、雙頂置凸輪軸設計，擁有16個氣門。其最大功率103kW，最大扭矩186N·m，這樣的動力數據對于城市日常通勤來說恰到好處。而且它還具備可變進氣管長度設計、鋁合金氣缸蓋和無缸套合金鑄鐵氣缸體，不僅提升了耐久性，在燃燒效率方面也有出色表現，讓車輛在城市走走停停的路況下，也能較好地平衡動力與油耗。

2.4L的三菱4G69發動機同樣可圈可點，最大功率 118kW/5800rpm，最大扭矩 215Nm/3500 - 4500rpm。鋁合金缸蓋，單頂置凸輪軸，再加上MIVEC智能可變氣門正時系統，為這臺發動機帶來了充沛的動力輸出。搭配6速手自一體變速器或者新款的6速DCT雙離合變速箱，無論是換擋的平順性還是動力傳遞的高效性，都讓駕駛體驗更加出色，在中低速行駛時能感受到源源不斷的動力。

1.5T發動機雖然在渦輪介入前動力稍顯薄弱，但介入后動力提升明顯，低轉速時扭矩也較為充足。對于追求一定動力又想兼顧燃油經濟性的消費者來說，是個不錯的選擇。在日常駕駛中，既能夠滿足超車等需求，又能在油耗方面給車主帶來驚喜。

總的來說，比亞迪S6的三款發動機都各有特點。無論是城市通勤還是偶爾的高速行駛需求，都能找到合適的動力配置。并且基于三菱技術自主研發的這些發動機，在可靠性和穩定性上也有著堅實的保障，展現出了不錯的綜合實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）