吉利新帝豪1.5發(fā)動機(jī)如何

吉利新帝豪 1.5 發(fā)動機(jī)表現(xiàn)良好，具備動力輸出穩(wěn)定、兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)。這款自主研發(fā)的 JL4G15 發(fā)動機(jī)，采用四缸設(shè)計(jì)，為動力平穩(wěn)輸出奠定基礎(chǔ)。自然吸氣的進(jìn)氣方式，使得動力輸出平順。同時，電子控制燃油噴射系統(tǒng)和可變氣門正時技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動機(jī)在高負(fù)載時動力充足，低負(fù)載時油耗更優(yōu)。在日常出行與駕駛中，能滿足多數(shù)用戶需求。

從命名規(guī)則來看，這款發(fā)動機(jī)大有門道。“4G15”的命名借鑒了三菱，其中4代表4個氣缸，G代表汽油，15代表1.5L排氣量。這一排量在同類型發(fā)動機(jī)中處于中等偏上水平。它屬于全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，不僅達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，而且有著出色的性能參數(shù)，最大功率可達(dá)78kW，最大扭力為135N.m。

在進(jìn)氣過程方面，作為自然吸氣式發(fā)動機(jī)，空氣會按照既定路徑，經(jīng)空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管最終到達(dá)汽缸，汽油則通過噴油嘴噴射在進(jìn)氣歧管里。這種進(jìn)氣方式依靠自然壓力差吸氣，在動力輸出的平順性與響應(yīng)的直接性上，相比增壓發(fā)動機(jī)有著獨(dú)特優(yōu)勢。無論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速公路上的持續(xù)巡航，它都能提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力。加速時，動力響應(yīng)積極，不會給駕乘人員帶來突兀感。

在不同負(fù)載狀況下，吉利新帝豪1.5發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù)發(fā)揮出了重要作用。電子控制燃油噴射系統(tǒng)和可變氣門正時技術(shù)的協(xié)同運(yùn)作，讓發(fā)動機(jī)在高負(fù)載時能夠保證充足的動力輸出，讓駕駛者超車、爬坡都更有信心；而在低負(fù)載時，又能合理優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，幫車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。

總的來說，吉利新帝豪1.5發(fā)動機(jī)在動力、進(jìn)氣方式以及負(fù)載適應(yīng)性上都有著可圈可點(diǎn)之處。憑借穩(wěn)定的動力輸出、較好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的技術(shù)應(yīng)用，它確實(shí)能為用戶帶來不錯的駕駛體驗(yàn)，滿足日常出行與駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）