汽車的排量和耗油如何計算

汽車排量的計算方式為發動機排量=單缸排量×氣缸數，單缸排量=（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程 （單位cc）；而汽車油耗通常是用消耗掉的油量除以行駛里程來計算。汽車排量體現的是發動機所有氣缸工作容積總和，它與油耗并無直接換算關系。不過在同等駕駛條件下，一般排量大的車相對費油，只是實際油耗還受駕駛習慣、車輛負載、道路條件等多種因素影響 。

先來說說汽車排量的計算實例。比如有一款發動機，其缸徑為85毫米，行程為90毫米，氣缸數是4個。按照公式，單缸排量 =（π×0.085×0.085）÷4÷1000×0.09 ，經計算單缸排量約為0.5升，那發動機排量 = 0.5×4 = 2.0升。這就是汽車排量的具體計算過程。

而油耗的計算，常見的精確算法是“加滿油法”。假設第一次把油箱加滿，記錄此時的里程數為1000公里，正常駕駛一段時間后，再次把油箱加滿，加油量為40升，此時里程數變為1600公里。那么兩次里程數差值是600公里，用加油量40升除以600公里再乘以100，得出百公里油耗約為6.67升。

不同排量汽車在同等駕駛條件下，油耗大致有個范圍。像1.0L - 1.5L排量的車，城市綜合油耗在6 - 8L/100km ，高速油耗4 - 6L/100km；1.6L - 2.0L排量的，城市綜合油耗8 - 10L/100km ，高速油耗5 - 7L/100km。但這只是參考，駕駛習慣方面，急加速、急剎車就會增加油耗；車輛負載大，油耗也會上升；城市擁堵路況下，油耗普遍比高速行駛要高。

總之，汽車排量和油耗的計算各有其公式和方法。排量計算基于發動機的結構參數，油耗計算依據實際加油量和行駛里程。雖然排量大的車通常相對費油，但實際油耗的高低是由多種因素共同作用的結果，并非僅由排量決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）