上坡下坡開自動擋車該掛什么擋

自動擋車上坡時，一般坡度用 D 擋輕踩油門，坡度較大可切換至 L 檔、2 檔等；下坡時，一般坡道用 D 擋配合剎車，長坡或大坡則選 L 檔、M 檔等利用發動機制動。通常情況下，D 擋能應對多數普通路況。但遇到特殊坡度，其他擋位能發揮獨特優勢。比如大上坡時 L 檔可提供更大牽引力，下長坡時用發動機制動可避免剎車片過熱，保障駕駛的安全與平穩 。

當車輛面對一般坡度的上坡路段，將擋位掛在D擋，輕踩油門，車輛就能輕松向上行駛。接近坡頂時，適當減速，平穩過渡。要是遇到坡度較大的情況，切換到L擋是不錯的選擇，它能讓發動機保持在較低擋位，輸出更大的扭矩，幫助車輛更有力地攀爬陡坡。部分車型還可以使用M檔并將其鎖定在合適的擋位，為上坡提供充足動力。

下坡時，如果是一般的坡道，D擋配合剎車就足以控制車速。但在下長坡或大坡時，就需要借助其他擋位利用發動機制動。L擋是很多車型長下坡的常用擋位，掛入L擋后，車輛會以較低擋位行駛，利用發動機的牽制作用，有效降低車速，減少剎車系統的負擔。沒有L擋的車型，也可以通過手動模式的“D -”減擋來實現類似效果。還有一些車型的S檔、M檔等，也能在此時發揮作用，實現發動機制動。

總之，自動擋車在上坡下坡時，不同擋位都有其特定的用途。駕駛員要根據實際的道路坡度、車輛的擋位設置等情況，合理選擇擋位。這樣不僅能讓車輛行駛更加順暢，更能保障行車安全，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）