如何調(diào)整油門(mén)油門(mén)

調(diào)整油門(mén)包含多方面。駕駛時(shí)，在起步、加速、勻速、減速停車(chē)等不同場(chǎng)景要合理控制油門(mén)踩踏力度；還可調(diào)整油門(mén)松緊，拉線(xiàn)油門(mén)通過(guò)調(diào)節(jié)拉線(xiàn)長(zhǎng)度，電子油門(mén)借助診斷設(shè)備調(diào)參數(shù)；也能調(diào)節(jié)踏板高度，通過(guò)移動(dòng)卡子和護(hù)套實(shí)現(xiàn)。不同調(diào)整方式各有要點(diǎn)，駕駛場(chǎng)景中，起步需輕柔，加速要漸進(jìn)；調(diào)整松緊時(shí)，電子油門(mén)需專(zhuān)業(yè)操作；調(diào)節(jié)踏板高度時(shí)要留有余地，確保駕駛安全舒適。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，油門(mén)的調(diào)整大有學(xué)問(wèn)。起步階段，手動(dòng)擋汽車(chē)需在掛入合適擋位后，緩慢松開(kāi)離合器，同時(shí)平穩(wěn)踩下油門(mén)，讓車(chē)輛緩緩前行，減少頓挫感；自動(dòng)擋汽車(chē)則只需掛入前進(jìn)擋后輕踩油門(mén)即可。加速過(guò)程里，要依據(jù)實(shí)際路況來(lái)控制油門(mén)踩踏力度，盡量避免急加速，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000 - 3000轉(zhuǎn)，這樣不僅行駛平穩(wěn)，還較為經(jīng)濟(jì)。當(dāng)車(chē)輛勻速行駛時(shí)，要根據(jù)車(chē)速和路況對(duì)油門(mén)進(jìn)行微調(diào)，比如上坡時(shí)適當(dāng)加大油門(mén)，以提供足夠動(dòng)力；下坡時(shí)則松開(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力來(lái)控制車(chē)速。減速和停車(chē)時(shí)，提前松開(kāi)油門(mén)，借助慣性行駛，在接近停車(chē)位置時(shí)再配合剎車(chē)，讓停車(chē)過(guò)程更加平穩(wěn)。

而調(diào)整油門(mén)松緊又是另一回事。對(duì)于油門(mén)拉線(xiàn)汽車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靠近節(jié)氣門(mén)處找到油門(mén)拉線(xiàn)固定位置，使用扳手松開(kāi)固定螺母后，就能調(diào)整拉線(xiàn)長(zhǎng)度，想讓油門(mén)更緊就縮短拉線(xiàn)，想更松則拉長(zhǎng)，調(diào)整完畢后緊固螺母并進(jìn)行測(cè)試。電子油門(mén)汽車(chē)的調(diào)整相對(duì)復(fù)雜，需要連接汽車(chē)診斷設(shè)備，進(jìn)入車(chē)輛電子控制單元系統(tǒng)查找并調(diào)整相關(guān)參數(shù)，由于操作具有專(zhuān)業(yè)性，建議由專(zhuān)業(yè)維修人員來(lái)進(jìn)行。

調(diào)節(jié)油門(mén)踏板高度時(shí)，先感受踏板自然位置和響應(yīng)程度，進(jìn)入機(jī)艙拉動(dòng)油門(mén)拉線(xiàn)金屬線(xiàn)改變踏板高度，通過(guò)移除卡子移動(dòng)護(hù)套來(lái)選擇合適的踏板高度，調(diào)整時(shí)要留有余地，防止對(duì)車(chē)輛造成不利影響。

總之，無(wú)論是駕駛場(chǎng)景中的油門(mén)控制，還是油門(mén)松緊、踏板高度的調(diào)整，都是為了讓駕駛更加安全、舒適。車(chē)主們應(yīng)了解并掌握這些技巧，根據(jù)自身需求和實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)整，讓每一次出行都能得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）