怎樣準(zhǔn)確判斷汽車空調(diào)是否需要加氟

準(zhǔn)確判斷汽車空調(diào)是否需要加氟，可從制冷效果、空調(diào)管道玻璃孔、溫度計(jì)測試、壓縮機(jī)狀態(tài)、空調(diào)管路以及借助專業(yè)工具等多方面入手。若空調(diào)開啟許久車內(nèi)溫度無明顯下降，或玻璃孔持續(xù)有氣泡，又或者進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口溫差小于八度，抑或壓縮機(jī)有異常、管路有油漬、壓力測試值偏離正常范圍等，都可能意味著需要加氟。綜合這些方法，能更精準(zhǔn)地判斷。

首先來看看制冷效果方面。在炎熱天氣里，如果開啟汽車空調(diào)很長時(shí)間，車內(nèi)依舊感覺不到?jīng)鏊蛘呙黠@感覺到出風(fēng)口吹出的風(fēng)不夠冷，排除掉其他空調(diào)故障因素后，很有可能就是氟利昂不足了，這種直觀的體感溫度判斷方式較為常用。

接著說說空調(diào)管道玻璃孔。當(dāng)空調(diào)正常且連續(xù)運(yùn)行時(shí)，仔細(xì)觀察玻璃孔，如果里面有氣泡，那就表明氟利昂的量不足，需要添加氟利昂；要是玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，而且在空調(diào)停止運(yùn)行時(shí)也沒有短期氣泡出現(xiàn)，這說明氟利昂量過大，需要進(jìn)行排放；若玻璃孔內(nèi)無氣泡，但空調(diào)停止時(shí)有短暫氣泡，這就說明氟量處于正常狀態(tài)。

溫度計(jì)測試法也較為可靠。用溫度計(jì)測量汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的溫差，要是這個(gè)溫差小于八度，那就說明汽車空調(diào)很可能缺少氟利昂，需要及時(shí)添加。

壓縮機(jī)的狀態(tài)也能反映氟利昂的情況。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果出現(xiàn)異常噪音、抖動(dòng)過大或者頻繁啟停的現(xiàn)象，這很可能意味著整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，其中就包括氟利昂量不足。

觀察空調(diào)管路也很重要。要是管路表面有明顯的油漬，這可能是氟利昂發(fā)生了泄漏，需要及時(shí)查找泄漏點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)補(bǔ)充氟利昂。

最后是借助專業(yè)工具，比如壓力測試儀。用它來測量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓，正常情況下，高壓在1.3 - 1.7 MPa之間，低壓在0.15 - 0.25 MPa之間，如果壓力值偏離了這個(gè)正常范圍，那就可能需要添加氟利昂。

總之，準(zhǔn)確判斷汽車空調(diào)是否需要加氟，不能僅依靠單一方法，要綜合運(yùn)用多種方式進(jìn)行全面檢查。這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保證汽車空調(diào)的制冷效果，延長其使用壽命，降低維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）