傳祺GA3S的實際操控性能如何

傳祺 GA3S 的實際操控性能相當出色。它在多方面展現(xiàn)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向精準度上，方向盤輕盈且反饋自然，便于駕駛者掌控方向；底盤采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，搭配美國天合電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)保時捷工程精心調(diào)校，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定操控感，過彎側(cè)傾小、抓地力強。此外，變速箱換擋平順，發(fā)動機響應(yīng)積極，整體帶來愉悅駕駛體驗。

先來說說它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其方向盤的調(diào)?？胺Q一絕。在低速行駛時，方向盤十分輕盈，即使是力氣較小的女性駕駛者，也能輕松轉(zhuǎn)動方向盤，完成掉頭、泊車等操作，毫無吃力之感。而當車輛高速行駛，方向盤會變得穩(wěn)重有力，給駕駛者十足的信心，確保車輛沿著既定路線穩(wěn)定前行，不會出現(xiàn)飄忽不定的情況。

底盤懸掛方面，前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)功不可沒。在經(jīng)過一些減速帶或者坑洼路面時，懸掛能夠迅速有效地過濾掉震動，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到強烈的顛簸，舒適性極佳。在過彎時，這套懸掛系統(tǒng)又能提供充足的支撐力，車輛側(cè)傾幅度很小，輪胎緊緊抓住地面，保證了過彎的穩(wěn)定性和流暢性。

動力系統(tǒng)與變速箱的配合也十分默契。4速自動變速箱換擋過程極為平順，幾乎讓人察覺不到換擋的動作，在日常駕駛中不會出現(xiàn)明顯的頓挫感。無論是1.6L還是1.3T發(fā)動機，在加速超車時，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至3000rpm左右，就能獲得積極的加速響應(yīng)，動力輸出源源不斷，滿足駕駛者對于速度的需求。

總的來說，傳祺GA3S在操控性能上展現(xiàn)出了較高的水準。精準的轉(zhuǎn)向、舒適穩(wěn)定的底盤懸掛，以及默契配合的動力與變速箱，這些優(yōu)勢讓它無論是應(yīng)對城市日常通勤，還是偶爾的高速駕駛，都能輕松勝任，為駕駛者帶來出色的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）