2020款君越的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何

2020款君越發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。它提供1.3T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)SY，最大功率174kW，最大馬力237Ps，還榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)可在一定工況下自動(dòng)在兩缸和四缸間切換，實(shí)現(xiàn)良好燃油經(jīng)濟(jì)性，直接燃油噴射系統(tǒng)升級(jí)，ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)解決受熱不均問(wèn)題，且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，可靠性佳，動(dòng)力上推背感明顯，超車信心足 。

先說(shuō)說(shuō)這款2.0T的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，可變缸技術(shù)是一大亮點(diǎn)。在日常駕駛中，當(dāng)車輛處于低負(fù)荷狀態(tài)，比如在城市擁堵路段緩慢行駛，或者高速勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠智能切換到兩缸模式。這一巧妙的設(shè)計(jì)，有效減少了燃油的消耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省了不少開(kāi)支。

而當(dāng)需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，像在高速公路上超車，或是急加速起步，發(fā)動(dòng)機(jī)又能迅速切換回四缸模式，爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。最大扭矩在1500 - 4000轉(zhuǎn)/分就能達(dá)到350N·米，使得車輛在中低速區(qū)間也能有迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，稍微深踩油門(mén)，那種推背感便會(huì)油然而生，0-100km/h加速僅需7秒多，讓駕駛充滿激情。

直接燃油噴射系統(tǒng)升級(jí)到噴油壓力達(dá)35MPA，使得燃油能夠更精準(zhǔn)、更充分地與空氣混合燃燒，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油效率。ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)則像是發(fā)動(dòng)機(jī)的貼心“小管家”，能時(shí)刻保持發(fā)動(dòng)機(jī)各部分溫度均勻，避免局部過(guò)熱影響性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

至于1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為L(zhǎng)3Z，最大功率為120千瓦，對(duì)于一些對(duì)動(dòng)力需求不是特別高，但更注重日常通勤和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它能滿足基本的城市出行需求，平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)地將你送達(dá)目的地。

總的來(lái)說(shuō)，2020款君越的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是2.0T還是1.3T，都各有特點(diǎn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能的平衡，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)則側(cè)重于滿足日常實(shí)用需求。它們都為君越這款車在市場(chǎng)上贏得了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣且可靠的動(dòng)力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）