電動汽車什么時候需要充電

電動汽車一般在電量剩余 20% - 30%時需要充電。這一區間充電益處頗多，既能保證車輛順利開到充電站，又能減少對電池的損害，防止電池容量過早衰減。主流的三元鋰電池很怕過充過放，在此電量區間充電可有效規避此類問題。不過實際使用中，電量剩余 50%以下也可根據自身需求合理安排充電，科學充電對保障電池狀態和使用周期至關重要 。

當電量指示燈變為紅燈，即電量低于20%時，這是一個明顯的警示信號，必須及時充電。若繼續拖延，電池過度放電，無疑會大大縮短其使用壽命。特別是在冬季，氣溫較低，電池活性下降，建議采用隨用隨充的方式，讓電池始終保持良好狀態，這對延長電池壽命有著積極作用。

不同類型的電池，充電時機也存在差異。鉛酸電池在放電完成80%時就需充電，如果是長途行駛，一天可能要充兩次。而且在充電器轉綠燈后，夏季需浮充2小時，冬季則要浮充4小時。鋰電池在放電完成70%時就該充電，它的優勢在于可隨用隨充，充電器轉綠燈即可斷電。但如果要出遠門，一定要提前充滿電，以防途中電量不足。

此外，電池溫度過高時不宜充電，比如在高速行駛后或者夏天暴曬后，需等待電池冷卻。一般車企多采用20% - 90%的充電方案，汽車冷機一小時后充電較為合適；夏季長途駕駛后，建議等半小時再充電；冬季盡量選擇在室內充電，這樣能讓電池在更適宜的環境下充電。

總之，電動汽車的充電時機受多種因素影響。電量剩余區間、季節變化、電池類型以及使用情況等，都在提醒我們要靈活掌握充電時機。唯有如此，才能讓電池保持良好性能，延長其使用壽命，也讓電動汽車的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）