東風本田1.5T發(fā)動機表現(xiàn)如何

東風本田1.5T發(fā)動機表現(xiàn)出色，是一款技術(shù)成熟且兼顧動力與經(jīng)濟性的發(fā)動機。它采用了多孔缸內(nèi)直噴、進排氣雙VTC等先進技術(shù)，熱效率高達38%。不同車型上的調(diào)校有所差異，最大馬力在131至190匹之間，能滿足多種需求。低轉(zhuǎn)速時扭矩充沛，渦輪遲滯控制良好，動力輸出平滑。在燃油經(jīng)濟性方面，綜合油耗能低至7升左右。常規(guī)保養(yǎng)下，發(fā)動機運行穩(wěn)定性高，耐用性佳 。

在動力輸出方面，東風本田1.5T發(fā)動機可圈可點。以冠道為例，即便面對龐大車身，它也能憑借出色的扭矩輸出，讓車輛輕松應(yīng)對45%的陡坡。經(jīng)ECU升級后，其177匹的基礎(chǔ)馬力甚至可提升至240匹，這一數(shù)據(jù)超越了奧迪A5的2.0T高功率版以及寶馬3系的部分型號，展現(xiàn)出強勁的實力。而像XR-V搭載的該款發(fā)動機，最大功率可達120kW，峰值扭矩240N·m，相比同車系的1.5L發(fā)動機有了明顯提升，低轉(zhuǎn)速時高扭矩的特性，配合出色的渦輪遲滯控制，讓動力輸出極為平滑。

從燃油經(jīng)濟性來看，東風本田1.5T發(fā)動機的優(yōu)勢也十分突出。通過采用缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進氣岐管技術(shù)、高壓縮比以及輕量化氣缸等一系列先進技術(shù)，實現(xiàn)了高效節(jié)能。例如HR-V的1.5T發(fā)動機最大馬力為182匹，峰值扭矩為240牛·米，綜合油耗卻僅7升。而且不同車型根據(jù)自身定位對發(fā)動機進行調(diào)校，像ZR-V搭載的1.5T發(fā)動機，在保證一定動力的同時，也有著不錯的燃油經(jīng)濟性。

總的來說，東風本田1.5T發(fā)動機憑借先進技術(shù)，在動力性能與燃油經(jīng)濟性上取得了良好平衡，不僅能為駕駛者帶來充沛的動力體驗，還能在日常使用中節(jié)省燃油成本，并且具有較高的穩(wěn)定性和耐用性，是一款值得稱贊的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）