發動機如何對正時

發動機對正時需依據不同類型，按特定步驟操作。發動機對正時就是校正進排氣、噴油和點火的最佳時間點，確保凸輪軸與曲軸相對位置正確，讓氣門和活塞協調運行。皮帶連接的發動機，要將凸輪軸與曲軸正時齒輪的標記和汽缸蓋、氣缸上標記對齊；鏈條連接的，需讓鏈條上特定顏色鏈瓣對準凸輪軸和曲軸正時齒輪標記；凸輪軸中置無鏈條和皮帶的，則通過介輪標記對上凸輪軸與曲軸。

對于皮帶連接的發動機而言，具體操作時，要先完成準備工作，將曲軸皮帶輪準確對準正時點。隨后把1缸的進排氣凸輪放置在做功象限的起點位置，仔細尋找發動機廠家預先設置好的正時標記，再對凸輪軸的位置進行微調，之后掛上正時皮帶。

若是鏈條連接的發動機，操作過程中要格外留意鏈條上顏色與眾不同的鏈瓣，以及凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪上的正時點，讓它們一一對應起來。比如將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣分別精準對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，若是單凸輪軸的發動機，則只需要對齊兩個點即可。

汽車對正時還有一系列詳細步驟。首先將氣缸轉至垂直向下位置，安裝好正時鏈條滑軌和鏈條。接著把曲軸上半圓鍵、平衡軸上缺口對準氣缸體上正時標記；轉動曲軸使飛輪刻度線與變速器殼體指針對齊，讓發動機一缸活塞處于正時位置。轉動凸輪軸，使凸輪軸正時齒輪標記與氣門室罩底面平齊。同時，讓機油泵軸驅動端部凸起矩形塊長邊與曲軸方向一致，插入分電器總成，使軸端凹槽與機油泵軸端矩形凸起相配，逆時針轉動分電器殼體并用壓緊板固定，讓分電器分火頭指向一缸標記，蓋好分電器蓋，按順序插好分缸線、中央高壓線和霍爾發生器連接器，必要時用專用正時工具卡住凸輪軸等原件。

總之，發動機對正時是一項嚴謹細致的工作。不同類型發動機正時方法存在差異，操作時務必嚴格遵循規范，必要時借助專用工具。如此才能保障發動機正常運轉，發揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）