如何調節單缸柴油機的怠速

調節單缸柴油機的怠速，需做好準備工作并按一定步驟細致操作。首先要確保發動機處于正常工作溫度，檢查燃油供給系統和空氣濾清器等。然后可通過多種方式調節，如找到調速器外側的怠速調節螺釘，根據發動機運轉情況緩慢調整；部分機型還可通過調整調速彈簧下部螺母、噴油泵齒桿伸出長度等進行調節。調節時要留意發動機聲音、排煙及怠速穩定性等情況 。

調節單缸柴油機怠速的準備工作不可馬虎。需將發動機預熱到正常工作溫度，一般水溫穩定在80 - 90攝氏度為宜。同時，仔細檢查燃油供給系統，保證燃油濾清器潔凈，油路暢通無阻且無泄漏現象；空氣濾清器也要檢查，確保進氣順暢，沒有堵塞問題。

準備妥當后，就可以開始調節。找到調速器外側的怠速調節螺釘，啟動發動機使其空載運轉。緩慢轉動怠速調節螺釘，順時針旋轉可提高怠速，逆時針旋轉則降低怠速。調節過程中，要時刻留意發動機的運轉狀況，直至其平穩運行，沒有抖動和熄火的情況。

對于175 - 192柴油機，還可采用另一種調節方式。先拆下柴油機偏蓋、噴油泵等部件，松開調速推桿尾部緊固螺母，合攏飛錘并推到底調速推桿，將調速彈簧下部螺母調整到自由長度間隙為1.5 - 2.5毫米，鎖緊螺母后進行安裝。接著安裝調速角形杠桿，將調速手柄加到最大位置，使噴油泵調節齒桿伸出泵體，調整調速杠桿短臂的調整螺絲，讓噴油泵齒桿伸出泵體3 - 4毫米，再鎖緊螺母。安裝偏蓋后試運轉，根據怠速情況進一步調整。

調節時的技術要點也不容忽視。要注意傾聽發動機聲音，怠速運轉時聲音應均勻、平穩，沒有異常雜音；觀察排氣管排煙情況，正常怠速時排煙應為淡灰色；同時關注怠速穩定性，發動機怠速轉速不應忽高忽低。

總之，調節單缸柴油機怠速是一項細致活，需嚴格做好準備工作，依照不同機型的調節方法耐心操作，時刻留意發動機的各項狀況，如此才能讓柴油機的怠速達到理想狀態，保證其穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）